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La Ferrari sta già lavorando in modo incessante al nuovo propulsore V6 turbo che sarà utilizzato al posto dei v8 2.4 litri attuali.  Ricordiamo che la Ferrari è stata una delle squadre che fortemente ha voluto tale architettura al posto del 4 cilindri in linea precendemente ipotizzato dalla Fia. Da quello che è trapelato sembrerebbe che il nuovo propulsore sia pronto già per l’estate 2012 per girare al banco. Comunque la casa di Maranello non sarà la sola perchè anche Mercedes e Renault non staranno con le  mani in mano e metteranno appunto per questa estate anche le loro unità V6.

Parlare di un V6 di appena 1.6litri con turbocompressore porta alla mente degli appassionati più esperti i mitici motori anni 80 dalle potenze mostruose di addirittura 1200cv in configurazione da qualifica. Purtroppo però la nostalgia dovrà far posto al pragmatismo progettuale che deve soddisfare una serie di vincoli imposti nell’archittettura dei propulsori sconosciuti ai progettisti della passata generazione di motori turbo. Inoltre va ricordato che i propulsori dovranno durare molto più a lungo che negli anni 80. Senza considerare che anche nella produzione di serie ormai la sovralimentazione forzata non è più sinonimo di potenza pura quanto di efficienza in funzione sia delle prestazioni ma anche dei consumi, logica a cui la formula 1 non può  sottrarsi.  Il rovescio della medaglia è che i vari costruttori per forza di cose saranno più o meno allo stesso  livello vanificando in parte lo spirito  competitivo e pionieristico della Formula 1

 

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DjArmy46

Per il 2014?

Anonymous

sempre che non rinviano!

Danny Garbin

W i motori turbo!!!!

Federico

a chi lo dici…ma come i miei cari amici giapponesi amano dire per fare un buon motore turbo devi prima fare un motore aspirato perfetto poi aggiungere il turbo…ne hanno vinti 7 di titoli con questo motore!