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Capirossi risponde a Marquez sulle critiche all’aerodinamica

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La MotoGP nelle ultime stagioni ha introdotto alcune soluzioni aerodinamiche ispirate alle F1, sollevando molte divergenze di opinioni sull’introduzione e lo sviluppo sempre più importante dell’aerodinamica nelle moto, nel più puro stile F1.

L’aerodinamica consente, da un lato, alle case di usare la loro astuzia e sorprendere con le loro nuove appendici. Genera varietà e un enorme cambiamento tra le moto dell’anno scorso e quelle attuali. Ma d’altro canto generano un effetto che per alcuni può essere considerato contrario allo spettacolo. Le ali permettono alle moto di avere più prestazioni e generano maggiore aderenza. Ma allo stesso tempo questo genera turbolenze per la moto che segue che rende difficile il sorpasso. Inoltre, rende più difficile per i piloti sollevare le moto nei cambi di direzione, poiché è come se pesassero di più.

Qualche giorno fa Marc Márquez ha criticato apertamente la strada che sta percorrendo la MotoGP , qualcosa che forse potrebbe essere ridotta nei futuri regolamenti per il 2027. “Odio quella strada. I regolamenti lo permettono e va così. Personalmente non mi piace l’aerodinamica, ma ‘ok’, devi adattarti ,” ha affermato prima del test. 

“Quando hai così tanta aerodinamica è difficile che tu rimanga in scia e sorpassi, è quello che succede in F1. La cosa bella della MotoGP è che abbiamo potuto lottare in un gruppo numeroso. Personalmente preferirei una maggiore sviluppo del telaio, delle gomme e del motore rispetto all’aerodinamica perché influisce sullo spettacolo, che è la ragione principale, la gente vuole vedere i sorpassi, velocità non molto elevate, al pubblico non importa se si va tre decimi più veloci o più lenti, vogliono vedere combattimenti,” ha espresso Marc. 

Opinione contraria di Capirossi

Tuttavia, alla domanda sulla crescente importanza dell’aerodinamica in MotoGP, l’ex pilota italiano Loris Capirossi ha espresso un’opinione completamente opposta. 

“Piace a molti e ad altri non piace. Io sono assolutamente un professionista dell’aerodinamica. Mi piace perché vedi l’evoluzione delle moto. Le moto 2024 sono molto diverse da quelle dell’anno scorso. Se prendi una moto qualsiasi e togli tutto con le appendici aerodinamiche non sarà molto diverso da quello che guidavo dieci anni fa. Ma con queste appendici aerodinamiche diventano bellissime,” ha affermato in dichiarazioni al portale ‘GP One’ a Sepang. 

“Mi piace. Metterei le ali anche alla mia Vespa. Sono un amante delle ali” ha aggiunto, sottolineando che nella MotoGP attuale il talento del pilota continua ad essere più determinante della potenza delle appendici aerodinamiche. Per essere veloci su una moto veloce, secondo Capirossi, il talento è fondamentale. ” Per andare forte adesso bisogna avere talento. C’è chi pensa che oggi in MotoGP chi sale su una moto andrà forte. Non è vero. Solo i bravi vanno veloci ” ha detto.

In questo ambito, ha riconosciuto che questo tipo di moto è diventato più complesso dal punto di vista fisico per i piloti: “È vero che con questi elementi aerodinamici di cui dispongono queste moto, diventano più fisici. Perché hanno molta più stabilità ma è molto più difficile nei cambi di direzione. Con queste appendici aerodinamiche pesano di più. Inoltre, i piloti non guidavano da due mesi dal test di Valencia e ci sono 35 gradi ed è difficile guidare per tre giorni, ecco perché l’ultimo giorno erano tutti molto stanchi. Ma le moto sono più difficili (fisicamente)”, ha affermato. 

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