Maurizio Marinari la sbk ha perso molto in questi ultimi 10 anni. Devono trovare il modo per farla ritornare come era negli anni 2000, così come è concepita ora potrebbe tranquillamente essere una categoria di contorno della MotoGP.

Maurizio Marinari la mia analisi, chiaramente, vale per tutte le case che negli anni hanno dominato ed hanno subito azioni, commenti o quant’altro limitativi a causa delle loro vittorie e successi. Per quanto riguarda poi la WSBK dovrebbe essere un campionato a se da cui poter anche prendere dei piloti e non un campionato sussidiario alla MotoGP dove parcheggiare i piloti sia per età che per risultati non hanno più seguito ed interesse per la MotoGP. Secondo me non è corretto e giusto nei confronti di tutto l’ambiente SBK, addetti, tecnici, meccanici, piloti e sponsor.

Giancarlo Avalon Malatesta si dovrebbe vietate,a norma di regolamento,di far correre un prototipo contro le derivate di serie,non di tratta di non penalizzare una squadra ,si è visto che le ducati ufficiali sverniciano anche le altre ducati private ,eppure sono tutte dello stesso modello ….le pare che Honda o Yamaha o BMW,non hanno la tecnologia per fare una moto vincente?

Giancarlo Avalon Malatesta Giusto, solo Kawa, levando giri ogni 2 gare, quando vinceva troppo, meritava le penalizzazioni…….
Comunque il campionato “moto di serie” dovrebbe essere completamente stravolto da un certo ritorno alla semplicità e alla serie.