Aron, attuale pilota di riserva Alpine, ha già avuto esperienze al volante di una monoposto F1 nel 2025, partecipando a due FP1 con Sauber in Gran Bretagna e Ungheria. Inoltre, il mese scorso ha condiviso il lavoro con Colapinto in un test Pirelli al Hungaroring.

I rookie in pista a Monza

Non sarà l’unico debuttante del fine settimana: anche l’irlandese Alex Dunne, 19 anni, tornerà al volante della McLaren. Già protagonista in Austria, dove aveva chiuso la sua prima FP1 con un brillante quarto tempo, Dunne si presenta a Monza da quinto in classifica generale in Formula 2.

Le incertezze sul futuro di Colapinto

La decisione di Alpine arriva in un momento delicato per Franco Colapinto, subentrato a Jack Doohan a stagione in corso ma ancora a secco di punti in F1. Il giovane argentino, più volte criticato dall’advisor Flavio Briatore, ha però disputato il suo miglior weekend al recente Gran Premio d’Olanda, chiudendo in undicesima posizione e sfiorando la zona punti.

Briatore stesso ha riconosciuto i progressi del pilota:
“Con Franco abbiamo corso una gara molto buona, probabilmente la sua migliore della stagione finora,” ha dichiarato l’ex team manager, pur sottolineando come la squadra abbia dovuto rischiare strategicamente per puntare ai punti.

Colapinto, da parte sua, ha mostrato fiducia:
“Abbiamo sfiorato i punti, ma ci sono molti aspetti positivi da portare a casa. La macchina è migliorata in qualifica e sento che tutto sta andando nella direzione giusta. Non vedo l’ora di tornare a Monza, la pista del mio debutto in F1 l’anno scorso.”

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La presentazione della seconda monoposto F1 della storia di BWT Alpine F1 Team è stata realizzata da Laurent Rossi, CEO di Alpine, Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault, e Otmar Szafnauer, nuovo Direttore della scuderia. Anche i piloti Esteban Ocon e Fernando Alonso erano presenti al reveal dell’attesissima A522. Questo team dal nuovo look punta ad ulteriori progressi nel 2022, dopo la prima grande stagione di Alpine in Formula 1 l’anno scorso.

I dipartimenti tecnici di Enstone saranno ora guidati da una coppia di grande esperienza: Pat Fry, Direttore Tecnologia Telaio, e Matt Harman, Direttore Tecnico. Sull’altra sponda della Manica, Alpine ha di recente nominato Bruno Famin come Direttore Esecutivo di Alpine Racing a Viry-Châtillon, per ottimizzare l’integrazione tra telaio e motore, garantendo al tempo stesso il trasferimento delle innovazioni dalla pista alla strada.

Il personale di entrambi i siti ha lavorato senza sosta in questi ultimi diciotto mesi per progettare l’A522, tenendo conto del radicale cambiamento del regolamento che sarebbe entrato in vigore nel 2022. La collaborazione tra i due stabilimenti è stata fondamentale per dare vita all’A522. Oltre al telaio completamente rivisto e inedito, la scuderia è orgogliosa di presentare il gruppo propulsore RE22, che apre un nuovo capitolo della ricca storia del costruttore automobilistico francese in Formula 1. Le specifiche e le dimensioni del blocco motore conferiscono maggiore libertà al design della carrozzeria per sfruttare al meglio il nuovo regolamento tecnico, adattandosi al tempo stesso al nuovo carburante E10, che fa un ulteriore passo avanti verso i carburanti sostenibili in Formula 1.

BWT Alpine F1 Team proseguirà con gli stessi due piloti. Esteban, ora vincitore di Gran Premi, comincerà il suo terzo anno consecutivo con un motore Renault, mentre Fernando inaugura la sua ventesima stagione storica e potenzialmente record di Formula 1.

Proveniente da Alpine Academy, l’australiano Oscar Piastri sarà il pilota di riserva ufficiale del team nel 2022, dopo aver vinto l’anno scorso il titolo del Campionato FIA di Formula 2.

Esteban e Fernando prenderanno il volante dell’A522 domani, per un giorno di riprese sul Circuito di Barcelona-Catalunya, prima di iniziare le prove prestagionali tra qualche giorno, in settimana.  

Laurent Rossi, CEO, Alpine:

È con immenso piacere che oggi presentiamo l’A522, che apre un nuovo capitolo dell’avventura di Alpine in Formula 1. Siamo concorrenti orgogliosi e abbiamo messo tutta l’essenza, il patrimonio e la passione di Alpine in questa nuova generazione. Abbiamo un piano chiaro e una visione già stabilita in Alpine e possiamo contare tra i migliori del settore per andare avanti e realizzare i nostri obiettivi ambiziosi. Ormai abbiamo un team forte e, si spera, in grado di superare la prova del tempo. I nostri due piloti sono la ricetta perfetta per aiutarci ad ottenere i risultati a cui ambiamo in pista. Nel 2022, vogliamo mostrare progressi costanti con sviluppi completi in tutte le sedi per garantirci di diventare i futuri pretendenti al titolo. Stiamo andando nella giusta direzione e vogliamo proseguire la nostra scalata verso la vetta.

Esteban Ocon, pilota BWT Alpine F1 Team:

Sono naturalmente entusiasta dell’A522, ma lo sono ancor di più all’idea di guidarla per la prima volta questa settimana. È sempre un privilegio mettersi al volante di una nuova monoposto di Formula 1, perché si sa il grande lavoro che è stato realizzato dietro le quinte da tutte le persone di talento dei dipartimenti di Enstone e Viry-Châtillon. Si provano sensazioni e un senso di responsabilità davvero unici e particolari. Io sono pronto, mi sento in perfetta forma fisica, per cui appuntamento in pista per vedere cosa riusciremo a fare quest’anno!

Fernando Alonso, pilota BWT Alpine F1 Team:

È bello essere di ritorno e ho lavorato sodo per essere pronto per questa stagione. L’attesa si è fatta sempre più spasmodica con il ritardo della rivoluzione del regolamento causato dalla pandemia. La monoposto sembra fantastica con il nuovo regolamento e la nuova livrea mi piace. Abbiamo un nuovo motore e siamo convinti di aver realizzato grandi miglioramenti per questa nuova generazione. Non sapremo dove ci collochiamo fino al Bahrain, ma non vediamo l’ora di fare i nostri primi giri con l’A522, questa settimana, nelle prove. Spero che il nuovo regolamento raggiunga il suo obiettivo con gare sempre più contese e appassionanti quest’anno.

Foto: Alpine

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Il due volte campione del mondo è sceso in pista con Alpine mercoledì in occasione dei test ad Abu Dhabi totalizzando quasi 150 giri e facendo segnare l’ottavo giro più veloce e si prepara alla sua seconda stagione da quando è ritornato in F1 dopo una pausa di due anni.

“Sono più preparato rispetto a 10 mesi fa”, ha detto. “Difficile sapere il limite e dove potremmo arrivare l’anno prossimo. Penso che serva un buon inverno, questo è certo, ho bisogno di prepararmi meglio dell’anno scorso e l’incidente di febbraio con la bicicletta di certo non ha mi aiutato nella passata stagione.

“Questo gennaio dovrò rimuovere le placche dalla faccia, quindi avrò bisogno due settimane di riposo e dopo dobbiamo andare ai test invernali con un intenso programma di lavoro e di preparazione fisica. E se la macchina sarà competitiva, sono sicuro che sarò al 100%”, ha detto Alonso.

Il pilota Alpine torna al fianco di Esteban Ocon per una seconda stagione con il marchio francese, sperando di costruire su una stagione che ha visto il francese conquistare una vittoria e Alonso un podio .

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Zhou è entrato a far parte dell’Academy del team nel 2019, diventando collaudatore nel 2020, e ha svolto parecchio lavoro in pista per il team francese, testando diverse monoposto e partecipando ai test di giovani piloti di Abu Dhabi alla fine della passata stagione.

Zhou ora è in testa alla classifica della F1 dopo tre gare, con due vittorie in Bahrain e Monaco e altrettanti podi.

La sua apparizione in FP1 in Austria sarà la prima per un pilota cinese in otto anni dopo quella di Quinghua che ha guidato in cinque sessioni di allenamento tra il 2012 e il 2013 con HRT e Caterham.

“Guidare nelle FP1 in un weekend del Gran Premio di Formula 1 è come un sogno che si avvera e un altro passo avanti verso il mio obiettivo finale di diventare un pilota di Formula 1”, ha detto Zhou.

“Sarà un momento molto speciale. Mi sto preparando il più possibile per essere pronto e anche assicurarmi di essere in grado di completare tutti gli obiettivi e i piani che la squadra mi ha prefissato di fare. Non ci sono stati molti piloti cinesi in Formula 1, quindi essere al volante di un’auto di F1 durante un fine settimana di gara sarà un sentimento molto orgoglioso.

“Sarà ancora più speciale visto che guiderò l’auto di Fernando, il pilota mi ha ispirato a intraprendere una carriera nelle corse quando ero giovane. Sono molto contento dei miei risultati finora ottenuti e sono molto grato per il supporto che ho da parte di coloro che mi circondano. Il mio obiettivo è massimizzare questa opportunità e non vedo l’ora.”

Il boss della Alpine Laurent Rossi ha aggiunto: “La sfida per i giovani piloti di entrare in F1 è incredibilmente difficile e siamo orgogliosi di sostenere i talenti in arrivo su questa strada.

“Nel suo ruolo di Test Driver, Guanyu ha partecipato a sessioni di test in pista e sul simulatore, quindi effettuare una pratica libera in un’auto attuale è un passo logico e importante per una delle stelle più brillanti dell’Accademia. Questa esperienza lo aiuterà molto mentre compie progressi molto solidi verso l’obiettivo finale che costituisce un sedile F1 a tempo pieno.”

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Il francese si è unito alla squadra, quando era conosciuto come Renault, all’inizio della stagione 2020 e dopo una partenza avara di risultati, ha ottenuto il suo primo podio in F1 alla penultima gara della stagione in Bahrain.

Quest’anno, il 24enne ha superato nelle prestazioni il suo compagno di squadra Fernando Alonso, tornato in F1 dopo una pausa di due anni, andando a punti quattro volte in sei Gran Premi.

Alla vigilia del Gran Premio di Francia è stato annunciato che Ocon, il cui rapporto con il team Enstone è iniziato nel 2010 quando era un pilota junior della Lotus, è stato esteso con un nuovo accordo.

Alpine ha detto che l’estensione evidenzia la fiducia della squadra nel francese come protagonista dello sport e il suo impegno per il suo obiettivo a lungo termine di successo nel Campionato del Mondo.

Laurent Rossi, CEO del team, ha dichiarato: “Siamo molto orgogliosi di mantenere Esteban come parte della famiglia Alpine. Da quando è tornato nel team nel 2020, Esteban è cresciuto in fiducia per fornire risultati costantemente buoni e aiutare a sviluppare l’auto con il team.“

“Nonostante la sua giovane età, ha molta esperienza in Formula 1 e sta incrementando sia nella sua maturità che nella sua abilità al volante. Egli è una risorsa forte per noi e anche per il futuro mentre ci troviamo di fronte alla sfida dei nuovi regolamenti.”

Ocon ha aggiunto: “Sono felice di continuare con il team oltre quest’anno ed è una sensazione fantastica garantire il mio futuro con Alpine. Stiamo progredendo bene insieme da quando sono entrato a far parte del team e il mio obiettivo è di continuare questo percorso in futuro. Ci attendono grandi sfide, soprattutto con i nuovi regolamenti del 2022. Sono sicuro che possiamo raggiungere i nostri obiettivi lavorando sodo insieme.”

“Non vedo l’ora di vedere il prossimo capitolo, ma, per ora, siamo molto concentrati su questa stagione e prendiamo ogni gara come viene.”

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