Bulega ha disputato una stagione straordinaria. Dopo 30 gare, il pilota italiano ha conquistato nove pole position su dieci, 26 vittorie e 30 podi, senza mai incappare in un ritiro. Inoltre, non è mai sceso oltre il secondo posto in gara durante l’intera stagione.

Il dominio di Bulega si inserisce in una stagione altrettanto impressionante per Ducati. La Panigale V4 R ha infatti conquistato la vittoria in tutte le 30 gare disputate, con Bulega autore di 26 successi e gli altri quattro ottenuti dagli altri piloti Ducati. Un risultato che evidenzia la competitività complessiva della Casa di Borgo Panigale.

Il dominio Ducati emerge anche dalla classifica iridata, con tre piloti della Casa nelle prime tre posizioni e ben sette moto Ducati nella top ten.

Per questo motivo Gigi Dall’Igna, pur celebrando il lavoro svolto da Bulega, ha voluto condividere i meriti con il reparto corse Ducati e con tutte le persone coinvolte nello sviluppo della Panigale V4 R.

«Sono davvero orgoglioso del lavoro di Nicolò quest’anno, ma anche di tutte le persone che hanno lavorato su questa moto, delle squadre e dei ragazzi di Borgo Panigale. Tutti hanno fatto un lavoro straordinario e sono molto orgoglioso di loro», ha dichiarato Dall’Igna a WorldSBK.com dopo Gara 2 a Cremona.

Il direttore generale di Ducati Corse ha poi evidenziato come Bulega abbia disputato una stagione eccezionale, sottolineando allo stesso tempo quanto sia stato determinante il livello tecnico della Panigale V4 R.

«Ha vinto quasi tutte le gare della stagione 2026, quindi ha fatto sicuramente un lavoro incredibile. Ma anche la moto ha funzionato molto bene, perché ha vinto tutte le gare e tutte le squadre che utilizzano questa moto hanno ottenuto risultati fantastici durante la stagione. Sono molto orgoglioso di questo».

A Cremona Bulega ha scelto di gestire il weekend con grande attenzione, chiudendo al secondo posto tutte e tre le gare e assicurandosi così il titolo mondiale senza correre rischi inutili. In tutte e tre le occasioni la vittoria è andata al compagno di squadra Iker Lecuona, anch’egli in sella alla Panigale V4 R, che aveva conquistato anche la pole position.

Lo stesso Lecuona ha riconosciuto la straordinaria stagione disputata da Bulega, sottolineando la costanza mostrata dal compagno di squadra nel corso del 2026.

Il titolo di Bulega rappresenta quindi il risultato di una stagione eccezionale del pilota italiano, ma anche la conferma del livello raggiunto dalla Ducati Panigale V4 R nel campionato WorldSBK. Le 30 vittorie consecutive della Casa italiana, ottenute con più piloti, certificano infatti una superiorità tecnica che ha accompagnato Bulega verso il suo primo titolo mondiale Superbike.

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Il pilota italiano ha costruito il successo attraverso una stagione caratterizzata da una straordinaria continuità. Anche nel weekend decisivo Bulega ha preferito gestire il vantaggio in campionato, evitando rischi inutili e assicurandosi i punti necessari per chiudere definitivamente la corsa al titolo.

A Cremona il pilota Ducati ha concluso tutte e tre le gare del fine settimana al secondo posto. Un risultato sufficiente per conquistare matematicamente la corona mondiale.

Bulega chiude il campionato davanti a tutti

Il titolo arriva dopo una stagione nella quale Bulega ha mantenuto un rendimento costantemente elevato. Il pilota Ducati ha trasformato la Panigale V4 R in una delle moto di riferimento della stagione e ha costruito il proprio vantaggio grazie a vittorie, pole position e una continuità impressionante.

Il campionato 2026 rappresenta il punto più alto della carriera di Bulega dopo due stagioni concluse al secondo posto nella classifica generale.

Il percorso in Superbike era iniziato nel 2024, dopo il titolo mondiale conquistato in Supersport nel 2023. Già nella sua prima stagione nella categoria regina Bulega aveva dimostrato di poter competere ai massimi livelli, conquistando immediatamente risultati importanti.

Nel 2025 era arrivato nuovamente secondo nel mondiale. Il terzo tentativo si è invece trasformato nel titolo.

La festa Ducati a Cremona

Il momento decisivo è arrivato al termine della gara, quando Bulega ha potuto finalmente festeggiare la conquista del campionato insieme alla squadra.

Una giornata particolarmente significativa per Ducati, che ha celebrato il titolo del proprio pilota proprio davanti al pubblico italiano.

Il successo di Bulega premia anche il lavoro svolto dall’Aruba.it Racing – Ducati, protagonista insieme al pilota di un progetto che ha accompagnato l’italiano dalla Supersport fino alla conquista del titolo nella categoria regina.

L’emozione del nuovo campione del mondo

Dopo la bandiera a scacchi, Bulega ha mostrato tutta la propria emozione. Il pilota italiano ha faticato a trattenere le lacrime durante le prime dichiarazioni dopo la conquista del titolo, consapevole dell’importanza del risultato raggiunto.

Il campione Ducati ha condiviso il momento con la squadra, ringraziando tutte le persone che hanno contribuito alla sua crescita e alla costruzione di una stagione culminata con la conquista del mondiale.

Un’emozione particolarmente forte dopo il percorso iniziato nel 2022 con Ducati e culminato, quattro anni più tardi, con la corona mondiale della Superbike.

Dalla Supersport alla MotoGP

La conquista del titolo WorldSBK rappresenta però anche la conclusione di un capitolo importante della carriera di Bulega.

Il pilota italiano è infatti destinato a una nuova sfida nel 2027, quando passerà in MotoGP con il VR46 Racing Team. Ducati ha già iniziato a coinvolgerlo nel programma di sviluppo della propria MotoGP, permettendogli di accumulare esperienza con il prototipo della casa di Borgo Panigale.

Prima di affrontare la nuova avventura nel Motomondiale, Bulega può quindi celebrare il risultato più importante della sua carriera.

A Cremona, davanti ai suoi tifosi, Nicolo Bulega è diventato campione del mondo WorldSBK 2026. Un titolo costruito attraverso velocità, continuità e una stagione nella quale il pilota italiano ha finalmente trasformato le ambizioni iridate in una corona mondiale.

Foto di Gianluca Muratore – Giornalemotori

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Lecuona prende progressivamente il controllo della gara dopo una prima fase nella quale Bulega riesce a mantenere il ritmo del compagno di squadra. La differente scelta dello pneumatico posteriore diventa uno degli elementi decisivi della corsa: Bulega sceglie la mescola SCQ, mentre Lecuona punta sulla SCX.

La Ducati dello spagnolo cresce con il passare dei giri. Lecuona aumenta il ritmo nella seconda parte della gara e riesce a costruire un margine sempre più consistente su Bulega, fino a tagliare il traguardo con 2,005 secondi di vantaggio.

Bulega deve quindi accontentarsi della seconda posizione, ma conquista comunque punti importanti in ottica campionato. Il pilota italiano mantiene il contatto con il compagno di squadra e avrà un’altra occasione nella seconda gara lunga del weekend.

La scena è però tutta per Alberto Surra. Il pilota del Motocorsa Racing porta la Ducati Panigale V4 R al terzo posto e conquista il primo podio della propria carriera in WorldSBK. Surra rimane vicino ai primi per tutta la gara e resiste alla pressione degli inseguitori, completando una prestazione particolarmente significativa sul circuito di Cremona.

Alle sue spalle chiude Yari Montella, quarto, mentre Sam Lowes e Alex Lowes occupano rispettivamente la quinta e la sesta posizione. Tommy Bridewell è settimo davanti a Miguel Oliveira, con Jake Dixon autore di una notevole rimonta dalla 18ª posizione fino alla nona. Andrea Locatelli completa la top ten.

Danilo Petrucci conclude invece all’11° posto. Più indietro terminano Xavi Vierge, Somkiat Chantra, Mattia Rato, Loris Baz e Axel Bassani.

La Superpole Race registra anche diversi ritiri. Non arrivano al traguardo Lorenzo Baldassarri, Garrett Gerloff, Stefano Manzi, Alvaro Bautista e Twan Smits.

Con questa vittoria Lecuona conferma il proprio dominio nel weekend di Cremona e aggiunge un altro successo al suo bilancio. Bulega dovrà ora sfruttare Gara 2 per provare a rispondere, mentre Surra si presenta alla seconda gara del weekend con la fiducia derivante dal primo podio conquistato nel WorldSBK.

Foto Gianluca Muratore – Giornalemotori

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