Un debutto in rosso da incorniciare Il primo Gran Premio Storico d’Italia ha lasciato un segno indelebile. Organizzato dal 2 al 4 ottobre da HVM Racing sul tracciato del Mugello, in stretta collaborazione con Ferrari Corse Clienti e sotto l’egida dell’Automobile Club d’Italia, l’evento si è rivelato un successo travolgente. HVM Racing ha importato in Italia la formula vincente già collaudata con il KENNOL Grand Prix de France Historique: un mix perfettamente bilanciato tra esibizioni di monoposto di Formula 1 affidate a piloti leggendari e competizioni accanite tra specialisti del motorsport storico.

Il protagonista assoluto del fine settimana, tuttavia, non è mai stato in discussione. Al Mugello, da sempre terreno di prova prediletto della Rossa, l’esibizione “Scuderia Ferrari – Golden Age: 1996-2006” ha reso omaggio al decennio più vincente nella storia di Maranello: 5 titoli piloti, 6 titoli costruttori e 87 vittorie nei Gran Premi. Ma questi capolavori dell’ingegneria non erano certo stati portati in Toscana per restare parcheggiati nel paddock.

I campioni tornano al volante Tra sabato e domenica, i bolidi sono stati scatenati sull’asfalto da piloti dal puro DNA ferrarista. Il pubblico ha potuto ammirare René Arnoux (sulla 412 T2 del 1995), Eddie Irvine (F399), Nicola Larini (F1-2000), Stefan Johansson (F2001), Mika Salo (F2002), Giancarlo Fisichella (F2003-GA), Andrea Bertolini (F2004), Antonio Giovinazzi (F2005) e Luca Badoer (248 F1). A questo parterre de rois si è unito nella giornata di domenica anche Gerhard Berger, che ha preso il volante della F2004.

Fin dai primissimi giri, l’urlo dei V10 – incorniciato dal V12 della 412 T2 e dal V8 della 248 F1 – ha riempito la vallata, rimbalzando di tribuna in tribuna fino a perdersi nel paesaggio toscano. È stata la colonna sonora di un’epoca magica, quella in cui Michael Schumacher e la Scuderia dominavano incontrastati, un suono che mancava dalla Formula 1 dalla metà degli anni Duemila. Per i fan più giovani si è trattato di un’autentica rivelazione; per tutti gli altri, un tuffo al cuore e un riabbraccio carico di profonda emozione.

Foto: Piero Biagini – Giornalemotori

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