Bulega ha disputato una stagione straordinaria. Dopo 30 gare, il pilota italiano ha conquistato nove pole position su dieci, 26 vittorie e 30 podi, senza mai incappare in un ritiro. Inoltre, non è mai sceso oltre il secondo posto in gara durante l’intera stagione.

Il dominio di Bulega si inserisce in una stagione altrettanto impressionante per Ducati. La Panigale V4 R ha infatti conquistato la vittoria in tutte le 30 gare disputate, con Bulega autore di 26 successi e gli altri quattro ottenuti dagli altri piloti Ducati. Un risultato che evidenzia la competitività complessiva della Casa di Borgo Panigale.

Il dominio Ducati emerge anche dalla classifica iridata, con tre piloti della Casa nelle prime tre posizioni e ben sette moto Ducati nella top ten.

Per questo motivo Gigi Dall’Igna, pur celebrando il lavoro svolto da Bulega, ha voluto condividere i meriti con il reparto corse Ducati e con tutte le persone coinvolte nello sviluppo della Panigale V4 R.

«Sono davvero orgoglioso del lavoro di Nicolò quest’anno, ma anche di tutte le persone che hanno lavorato su questa moto, delle squadre e dei ragazzi di Borgo Panigale. Tutti hanno fatto un lavoro straordinario e sono molto orgoglioso di loro», ha dichiarato Dall’Igna a WorldSBK.com dopo Gara 2 a Cremona.

Il direttore generale di Ducati Corse ha poi evidenziato come Bulega abbia disputato una stagione eccezionale, sottolineando allo stesso tempo quanto sia stato determinante il livello tecnico della Panigale V4 R.

«Ha vinto quasi tutte le gare della stagione 2026, quindi ha fatto sicuramente un lavoro incredibile. Ma anche la moto ha funzionato molto bene, perché ha vinto tutte le gare e tutte le squadre che utilizzano questa moto hanno ottenuto risultati fantastici durante la stagione. Sono molto orgoglioso di questo».

A Cremona Bulega ha scelto di gestire il weekend con grande attenzione, chiudendo al secondo posto tutte e tre le gare e assicurandosi così il titolo mondiale senza correre rischi inutili. In tutte e tre le occasioni la vittoria è andata al compagno di squadra Iker Lecuona, anch’egli in sella alla Panigale V4 R, che aveva conquistato anche la pole position.

Lo stesso Lecuona ha riconosciuto la straordinaria stagione disputata da Bulega, sottolineando la costanza mostrata dal compagno di squadra nel corso del 2026.

Il titolo di Bulega rappresenta quindi il risultato di una stagione eccezionale del pilota italiano, ma anche la conferma del livello raggiunto dalla Ducati Panigale V4 R nel campionato WorldSBK. Le 30 vittorie consecutive della Casa italiana, ottenute con più piloti, certificano infatti una superiorità tecnica che ha accompagnato Bulega verso il suo primo titolo mondiale Superbike.

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Il pilota italiano ha costruito il successo attraverso una stagione caratterizzata da una straordinaria continuità. Anche nel weekend decisivo Bulega ha preferito gestire il vantaggio in campionato, evitando rischi inutili e assicurandosi i punti necessari per chiudere definitivamente la corsa al titolo.

A Cremona il pilota Ducati ha concluso tutte e tre le gare del fine settimana al secondo posto. Un risultato sufficiente per conquistare matematicamente la corona mondiale.

Bulega chiude il campionato davanti a tutti

Il titolo arriva dopo una stagione nella quale Bulega ha mantenuto un rendimento costantemente elevato. Il pilota Ducati ha trasformato la Panigale V4 R in una delle moto di riferimento della stagione e ha costruito il proprio vantaggio grazie a vittorie, pole position e una continuità impressionante.

Il campionato 2026 rappresenta il punto più alto della carriera di Bulega dopo due stagioni concluse al secondo posto nella classifica generale.

Il percorso in Superbike era iniziato nel 2024, dopo il titolo mondiale conquistato in Supersport nel 2023. Già nella sua prima stagione nella categoria regina Bulega aveva dimostrato di poter competere ai massimi livelli, conquistando immediatamente risultati importanti.

Nel 2025 era arrivato nuovamente secondo nel mondiale. Il terzo tentativo si è invece trasformato nel titolo.

La festa Ducati a Cremona

Il momento decisivo è arrivato al termine della gara, quando Bulega ha potuto finalmente festeggiare la conquista del campionato insieme alla squadra.

Una giornata particolarmente significativa per Ducati, che ha celebrato il titolo del proprio pilota proprio davanti al pubblico italiano.

Il successo di Bulega premia anche il lavoro svolto dall’Aruba.it Racing – Ducati, protagonista insieme al pilota di un progetto che ha accompagnato l’italiano dalla Supersport fino alla conquista del titolo nella categoria regina.

L’emozione del nuovo campione del mondo

Dopo la bandiera a scacchi, Bulega ha mostrato tutta la propria emozione. Il pilota italiano ha faticato a trattenere le lacrime durante le prime dichiarazioni dopo la conquista del titolo, consapevole dell’importanza del risultato raggiunto.

Il campione Ducati ha condiviso il momento con la squadra, ringraziando tutte le persone che hanno contribuito alla sua crescita e alla costruzione di una stagione culminata con la conquista del mondiale.

Un’emozione particolarmente forte dopo il percorso iniziato nel 2022 con Ducati e culminato, quattro anni più tardi, con la corona mondiale della Superbike.

Dalla Supersport alla MotoGP

La conquista del titolo WorldSBK rappresenta però anche la conclusione di un capitolo importante della carriera di Bulega.

Il pilota italiano è infatti destinato a una nuova sfida nel 2027, quando passerà in MotoGP con il VR46 Racing Team. Ducati ha già iniziato a coinvolgerlo nel programma di sviluppo della propria MotoGP, permettendogli di accumulare esperienza con il prototipo della casa di Borgo Panigale.

Prima di affrontare la nuova avventura nel Motomondiale, Bulega può quindi celebrare il risultato più importante della sua carriera.

A Cremona, davanti ai suoi tifosi, Nicolo Bulega è diventato campione del mondo WorldSBK 2026. Un titolo costruito attraverso velocità, continuità e una stagione nella quale il pilota italiano ha finalmente trasformato le ambizioni iridate in una corona mondiale.

Foto di Gianluca Muratore – Giornalemotori

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Il pilota Ducati ha fermato il cronometro in 1:27.790, risultando il più veloce della sessione e precedendo di appena 115 millesimi il compagno di marca Nicolò Bulega, secondo con un tempo di 1:27.905.

La Ducati ha quindi occupato le prime due posizioni, mentre Sam Lowes ha completato la top 3 con la Ducati del Marc VDS Racing Team. Il britannico ha chiuso in 1:28.209, a poco più di quattro decimi dal riferimento di Lecuona.

Quarta posizione per Alex Lowes, autore di un 1:28.569 con la Bimota. Alle sue spalle si è inserito Lorenzo Baldassarri, quinto con la Ducati del Team Go Eleven.

Buona prestazione anche per Jake Dixon, sesto con la Honda in 1:28.593. Alle sue spalle hanno concluso Tommy Bridewell e Garrett Gerloff, entrambi accreditati dello stesso tempo di 1:28.600.

Il miglior italiano è stato Alberto Surra, nono con un tempo di 1:28.761. Decima posizione invece per Yari Montella, staccato di poco meno di un secondo dalla vetta.

Più indietro Alvaro Bautista, undicesimo, mentre Stefano Manzi ha chiuso al dodicesimo posto. Danilo Petrucci ha ottenuto il 18° tempo.

Il Warm Up conferma quindi un equilibrio molto interessante in vista delle gare domenicali. Lecuona arriva all’appuntamento forte della vittoria ottenuta in Gara 1 e punta a mantenere il ritmo anche nelle due sfide successive, mentre Bulega resta il principale riferimento per provare a contrastare il pilota Ducati.

Classifica Warm Up WorldSBK Cremona 2026

1. Iker Lecuona – 1:27.790
2. Nicolò Bulega – 1:27.905
3. Sam Lowes – 1:28.209
4. Alex Lowes – 1:28.569
5. Lorenzo Baldassarri – 1:28.583
6. Jake Dixon – 1:28.593
7. Tommy Bridewell – 1:28.600
8. Garrett Gerloff – 1:28.600
9. Alberto Surra – 1:28.761
10. Yari Montella – 1:28.773
11. Alvaro Bautista – 1:28.985
12. Stefano Manzi – 1:29.004
13. Miguel Oliveira – 1:29.012
14. Axel Bassani – 1:29.122
15. Somkiat Chantra – 1:29.230
16. Andrea Locatelli – 1:29.232
17. Xavi Vierge – 1:29.345
18. Danilo Petrucci – 1:29.375
19. Mattia Rato – 1:29.596
20. Twan Smits – 1:29.630
21. Loris Baz – nessun tempo

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