Anche vetture alto di gamma come la Maserati Quattroporte non sfuggono alla continua ricerca di aggiornamenti sia estetici che di contenuti con un restyling. I nuovi dettagli riguardano il frontale, con una griglia ad elementi verticali cromati in contrasto con i colori scuri della e delle prese d’aria con un nuovo disegno. Le nuove prese aria hanno delle elette ad apertura variabile che consentono di ridurre del 10% la resistenza aerodinamica. Al posteriore c’è il nuovo estrattore con doppi scarichi cromati, diversi a seconda delle versioni. Inedite anche le minigonne sottoporta in nero opaco stesso trattamento anche per i retrovisori esterni. Nell’abitacolo c’è il nuovo sistema d’infotainment, ora compatibile con l’Apple Car Play e Android Auto. Il sistema touchscreen centrale è di 8,4″ ed è gestito da una manopola sul tunnel, attraverso che permette di utilizzare le funzioni di hi-fi, telefono e navigatore. Il design della plancia è stato ottimizzato per ricavare portaoggetti per accessori come lo smartphone.
La Quattroporte ha anche nuovi sistemi di ausili alla guida come il cruise control adattivo, avviso di superamento carreggiata, mantenimento automatico della distanza di sicurezza con frenata automatica d’emergenza, telecamera con visione panoramica. E per un maggior confort degli occupanti, non manca un sensore automatico che controlla la qualità dell’aria. D’ora in avanti, la Quattroporte sarà disponibile in allestimento GranLusso e GranSport, In particolare la GranLusso si distingue per il piccolo spoiler anteriore sottolineato dalla finitura cromata e dai profili in tinta, come pure l’estrattore posteriore, e dai cerchi Mercurio da 20”, che lasciano intravedere le pinze freno nere. Gli interni portano la firma di Ermenegildo Zegna. La plancia è di radica a poro aperto, mentre il volante di pelle ha inserti di legno.
La pedaliera e la tendina parasole sono a regolazione elettrica, c’è il clima quadrizona, i sedili posteriori riscaldabili e il sistema keyless. La GranSport, invece, ha un profilo estrattore con finitura nera, cerchi Titano da 21”, paraurti nero lucido, pinze freno rosse, inserti blu sui tridenti sparsi sulla carrozzeria. Il volante sportivo può essere in fibra di carbonio o di pelle con i paddle di alluminio. La plancia è laccata di nero, la pedaliera di acciaio. Dal punto di vista tecnico, la Quattroporte ha un cambio automatico ZF a otto rapporti. I motori sono un 3.8 V8 a benzina e tre V6 di 3.0 litri, due a benzina e uno a gasolio. ll V6 biturbo a benzina da 410 CV e 550 Nm di coppia è abbinabile sia alla trazione posteriore, e all’integrale. La Maserati dichiara 286 km/h di velocità massima e un’accelerazione da 0-100 km/h, rispettivamente, in 5,1 e 4,9 secondi. Poi c’è un altro V6 biturbo a benzina con 350 CV, tocca i 270 km/h e stacca lo 0-100 in 5,5 secondi. Il V6 turbodiesel, ha due livelli di potenza da 250 CV e da 275 CV, che toccano rispettivamente i 242 e i 252 km/h di punta. La sportiva GTS, ha un V8 biturbo a benzina di 3.8 litri da 510 CV e ben 710 Nm. Sempre secondo i dati dichiarati raggiunge i 310 km/h e impiega 4,7 secondi nello 0-100.
Daniele Amore