Ford conferma il suo predominio nel mondo dei pick-up con la nuova versione del suo bestseller Ranger. La nuova generazione è più funzionale, versatile e capiente, concepito come veicolo globale visto la crescente richiesta di questo tipo di veicoli in tutto il mondo.
Dal punto di vista estetico il nuovo Ranger mostra uno stile determinato. La nuova griglia più definita si incastra tra i fari a Matrix Led con la firma luminosa a “C” mentre lungo la fiancata corre una sottile linea dall’anteriore al posteriore che risalta i passaruota muscolosi. Anche le luci posteriori hanno una firma luminosa che riprende quelle anteriori.
Nuovo look, nuove funzionalità
L’ abitacolo è funzionale come una tradizionale berlina ed utilizza materiali soft-touch di alta qualità oltre alla presenza del grande monitor centrale verticale con il sistema SYNC 4 di Ford. Il nuovo telaio ha consentito di ottenere un passo aumentato di 50 mm e una carreggiata più larga di 50 mm.
La struttura anteriore consente di ottenere un vano motore in grado di ospitare diversi propulsori come il nuovo motore V6 oppure tecnologie di propulsione ibrida o elettrica. La nuova forma delle prese d’aria consentono una migliore gestione del flusso d’aria destinato al radiatore che aiuta a tenere sotto controllo le temperature durante il traino o il trasporto di carichi pesanti.
Nuova gamma di motori
Sotto il cofano motore c’è il turbodiesel V6 da 3,0 litri si affianca ai quattro cilindri in li 2,0 litri Single-Turbo da 170cv e Bi-Turbo da 213cv. Il primo è disponibile in due diversi livelli di potenza e coppia per un occhio all’efficienza. Il secondo più performante senza consumare troppo.
Guida e maneggevolezza migliorate
Per migliorare gli aspetti dinamici in off road gli ingegneri Ford hanno incrementato l’angolo di attacco della zona anteriore spostando l’asse anteriore in avanti riducendo lo sbalzo i 50 mm. La nuova posizione degli ammortizzatori ed il nuovo schema delle sospensioni posteriori offre una dinamica omogenea indipendentemente dal fondo, dal carico o dalla prestazione richiesta
Due i sistemi di trazione, posteriore e integrale. Il nuovo cambio automatico abbinato al sistema di trazione integrale permanente assicura una risposta immediata adattandosi rapidamente agli utilizzi estremi. Inoltre la vettura può essere dotata di una serie di accessori che consente il recupero in qualsiasi condizione anche la più difficile.
Interni progettati per essere funzionali
La nuova cabina abitacolo offre più spazio fornendo funzionalità intelligenti e connesse maggiore comfort per gli occupanti. Il touchscreen da 10,1 o 12 pollici inserito nella consolle centrale si abbina al quadro strumenti completamente digitale. Il sistema multimediale è il SYNC 4 permette di gestire la comunicazione, l’intrattenimento ed ogni tipo di informazione per il funzionamento del veicolo anche ad attivazione vocale. Il modem FordPass Connect integrato gestisce la connettività in collegamento con la app FordPass. Questa consente di sfruttare funzionalità come l’avvio remoto, lo stato del veicolo e le funzioni di blocco e sblocco remoto con aggiornamenti wire less
Molti controlli dell’auto sono stati spostati sul monitor centrale consentendo di gestire le modalità di guida, la risposta della trasmissione, l’angolo di sterzata, gli angoli di beccheggio e rollio del veicolo ed i controlli. Mentre sul tunnel centrale è posizionato un selettore a manopola per la gestione del livello e il settaggio della trazione integrale.
Lo schermo gestisce anche la fotocamera a 360 gradi molto utile per i parcheggi e passaggi difficili su terreni interni terreni particolarmente difficili. L’abitacolo ha una molteplice quantità di vani, dalla tasca sulla plancia ai vani sui lati sui pannelli porta anche nella zona posteriore ideale per trasportare diverse tipologie di oggetti.
Costruito per sfruttare lo spazio in modo più funzionale
L’accesso al vano di carico, rifinito come l’abitacolo, è stato reso più facile dalla presenza di un gradino laterale. Inoltre, sono state progettate una serie di soluzioni per facilitare il carico e consentire a questo di essere assicurato al meglio.
Il sistema organizer del carico utilizza dei divisori per contenere oggetti di varie dimensioni creando compartimenti anche per oggetti che altrimenti dovrebbero stipare in cabina. La ribaltina può anche fungere da banco da lavoro mobile con tanto di righello integrato per misurare, afferrare e tagliare materiali da costruzione.
L’illuminazione di zona, controllata tramite lo schermo SYNC fornisce una luce a 360 gradi intorno al veicolo, ideale per effettuare lavori in condizioni di scarsa illuminazione o per trovare oggetti nel cassone di notte.
Accessori concepiti per la massima personalizzazione
Il Ford Ranger di nuova generazione offre una gamma di oltre 150 accessori per lavoro, urban style e tempo libero sviluppati da Ford in collaborazione con ARB 4×4 Accessories. Il prezzo parte dal Ranger Limited a quota 43.750 euro (IVA esclusa), mentre per la versione Wildtrak da 46.250 euro (IVA esclusa). Entrambi i modelli sono offerti nella carrozzeria con doppia cabina.
In collaborazione con Ford Mario Catone Caserta
