Nonostante il successo, TOYOTA YARIS già si rinnova. Si tratta per lo più di un aggiornamento tecnico che tende a correggere alcune lacune che venivano riscontrate come l’utilizzo di materiali migliori per gli interni ed un aggiornamento della meccanica aggiungendo un livello di potenza in più.
La disponibilità di spazio, uno degli elementi sotto la lente di ingrandimento non cambia. Del resto, non cambiano le dimensioni e vengono confermare le linee generali con nuovi dettagli per rinfrescare un design già ampiamento apprezzato dalla clientela. Spazio comodo per quattro. quindi, e bagagliaio piuttosto limitato lasciando il compito di compensazione alle versione Cross per chi necessita di più volumetria.

Miglioramenti per la qualità degli arredi
Gli interni vedono anche la presenza della strumentazione con cruscotto digitale in stile motociclistico coadiuvato dal sistema multimediale con schermo di 8″ e nuova grafica ed intuitiva. Per quanto sia apprezzabile il miglioramento interno, si ha comunque la sensazione che si è persa una buona occasione per fare un lavoro completo. Molte zone, soprattutto inferiori dell’abitacolo, sono ancora riservate a materiali rigidi e poco apprezzabili.
Al volante la YARIS è sempre piacevole, dinamica e agile sia nel traffico che nei percorsi extraurbani con qualche curva. Dal punto di vista tecnico la Yaris cambia in modo importante aggiungendo un secondo livello di potenza. A parte la 1.0 Active entry level, la parte del leone della gamma Yaris si compone del solito sistema con 115cv di potenza con il motore elettrico da 80 cavalli e classico 1.5 litri a tre cilindri con 92 cavalli. A questo viene aggiunta un’evoluzione che porta la potenza elettrica a 84cv mentre quella benzina resta invariata ma porta la potenza di sistema a 131cv grazie ad una nuova gestione del sistema in parallelo.

Più prestazioni, consumi sempre record
In particolare, viene migliorata la risposta in fase di ripresa, con una limitazione maggiore dell’effetto scooter con il consumo di benzina che rimane pressappoco in alterato grazie alla maggiore capacità di marciare in elettrico nelle condizioni cittadine e di veleggiamento a media velocità. Il consumo secondo il ciclo combinato è sempre superiore e sempre basso attestandosi sui 23km/litro.
Buona anche la dotazione di accessori, soprattutto per la sicurezza con la presenza dei sistemi ADAS su tutta la gamma ed importanti elementi come gli airbag centrali fra i due sedili. In particolare la taratura del cruise control adattativo riesce a gestire in modo dolce la velocità in automatico anche in condizioni di traffico cittadino.

Più potenza, per un costo più alto
Scegliere una motorizzazione piuttosto che un’altra dipende molto dal budget a disposizione visto che tra i due livelli di potenza passano circa 3000 euro. Se da un lato il consumo non varia se non per pochi decimi, la prestazione fa sentire la differenza sia in accelerazione con un tempo per lo 0-100km/h in 9.2s al posto dei 9.7s della motorizzazione meno potente con un miglioramento ancora più netto in ripresa. Soprattutto c’è una certa riduzione dell’effetto scooter ed un miglioramento della risposta alle sollecitazioni del gas.
Offerte per acquisto e noleggio
La Nuova Yaris Hybrid 115 Active viene offerta ad un prezzo promozionale di € 19.950,00, con un anticipo di € 5.930,00, 47 rate da € 128,64 e Valore Futuro Garantito pari alla rata finale di € 11.471,25 per una percorrenza chilometrica annuale di 12.500 km. Il TAN 5.99% e TAEG 7.54%. Nel pacchetto è possibile inserire assicurazione furto e incendio, estensione di garanzia con pacchetto di manutenzione, RESTART e Kasko a prezzi agevolati.
La Horizon Automotive, propone un’offerta noleggio per la Toyota Yaris 1.0 Active, con anticipo 6.100 euro, e 36 rate da 279 euro/mese per 10.000 km/annui. L’offerta prevede: Assicurazione RCA, Tutela legale, gestione multe e soccorso stradale h24 inclusi nel canone di noleggio. Manutenzione ordinaria e straordinaria. Supervalutazione usato fino a 3.000€ in più rispetto alla valutazione di mercato. Pick up & delivery con presa e riconsegna dell’auto per la manutenzione ordinaria, straordinaria e cambio gomme.

Le concorrenti
Il segmento delle piccole da città vede varie protagoniste, tutte con un livello di elettrificazione dalla Mild Hybrid alle Full Hybrid con diverse tecnologie. La Toyota Yaris, con il nuovo aggiornamento, risponde alle esigenze di prestazioni senza intaccare il suo primato in termini di consumi. Il prezzo però sale al punto da trovarsi con 4000 euro circa in più rispetto alla Renault Clio e-Tech 145cv. La francese, infatti, è l’unica europea con tecnologia full hybrid che riesce ad offrire un rapporto prestazioni/consumi paragonabile a quello della Nuova Yaris 131cv ed in più offre più spazio per passeggeri e bagagli.
| Modello | Tecnologia | Potenza | Pot | Acc | Rip | Cons. | Prezzo | ||
| Toyota Yaris HEV | Full Hyb. Ser/Par 3cl | 131cv | 235 | 9.3 | 6.9 | 4.2 | 29.400 | ||
| Ford 1.0 EcoBoost MiHev 125 | MiHEV T. Benz 3cl | 125 | 210 | 9.2 | 7.0 | 5.0 | 24.750 | ||
| Honda Jazz e:Hev | Full Hyb. Serie 4cl | 122 | 253 | 9.0 | 6.7 | 4.5 | 26.900 | ||
| Renault Clio e-Tech | Full Hyb. Par/Ser 4cl | 145 | 220 | 9.2 | 6.6 | 4.2 | 24.250 | ||
| Peugeot 208 1.2 PureTech MiHEV 136 | MiHEV T.Benz 3cl | 136 | 230 | 9.2 | 6.3 | 4.6 | 28.920 | ||
| Suzuki Swift Sport MiHEV 129 | MiHEV T.Benz 4cl | 129 | 235 | 8.3 | 5.2 | 5.6 | 27.400 |
