La Nuova Mini COUNTRYMAN approfitta dell’arrivo di una nuova piattaforma tecnica derivata dalla BMW X1 per crescere nelle dimensioni toccando i 450 cm di lunghezza con un incremento di 15cm in più a tutto vantaggio di abitabilità e spazio per i bagagli. Lo stile perde qualche curva per diventare più squadrato con una nuova griglia ottagonale ma soprattutto i fari che diventano spigolosi determinando un taglio evidente con il passato. Il cofano motore è attraversato da profonde scanalature che danno maggiore dinamismo a tutta la linea e soluzioni aerodinamiche come le maniglie a filo carrozzeria.
La fiancata viene riempita con ruote fino a 20″ di diametro, mentre la finestratura laterale composta da tre finestrini lato termina con un inserto colorato. Al posteriore c’è un portellone più ampio affiancato dai piccoli fanali verticali e la firma luminosa grafica che richiama la bandiera del Regno Unito.
Interni rinnovati con schermo OLED circolare
All’interno grande attenzione all’ambiente con l’utilizzo di rivestimenti in poliestere riciclato ma con la presenza di plastiche eco-compatibili ma piuttosto rigide sia per finitura che per consistenza. Una scelta con un occhio particolare all’ambiente che non appare in linea con il carattere premium del brand Mini. Al centro della plancia il nuovo maxi-display OLED circolare dal diametro di 24cm con comando touch. Il sistema, unico nel suo genere, ha una grafica con un eccellente livello di nitidezza e definizione delle immagini ma con un’interfaccia complessa e poco intuitiva.
I comandi del clima, in modo particolare sono piuttosto scomodi e difficili da utilizzare in modo intuitivo. Anche la selezione delle modalità di guida non è intuitiva dovendo trafficare con l’elenco nel monitor principale tutte le volte. Una vettura che punta molto sulla dinamica di guida dovrebbe avere queste funzionalità più accessibili e gestibili in modo semplificato. Le maggiori dimensioni della carrozzeria assicurano spazio abbondante per ospitare cinque persone. La soluzione del divano posteriore scorrevole consente di sfruttare al massimo il bagagliaio per un totale di 450 litri che possono diventare 1450 litri.
Gamma di motori ampia, benzina, diesel ed anche elettrica
La gamma di motorizzazioni è molto ampia e comprende anche una versione completamente elettrica con batteria da 66,45 kWh. I motori endotermici hanno tutti tecnologia Mild Hybrid benzina e partono con i benzina da 170 o 218 Cv. quest’ultimo abbinato alla trazione integrale e la 2.0 diesel con 163cv. Non mancano le solite versioni sportive contraddistinte dalla sigla John Cooper Works con quattro cilindri a benzina 2 litri da 300 CV e la trazione integrale.
Come sempre, come ogni Mini che si rispetti, anche la nuova Countryman assicura un ottima tenuta di strada a scapito leggermente del comfort soprattutto a causa della presenza delle ruote da 20 pollici. La versione consigliata da scegliere è la C 48v Classic a 37.000 euro e D 48v Classic 40.100 euro con l’aggiunta del pacchetto S a 1.150 euro. Con questa configurazione si ottiene l’head-up display, l’apertura delle porte senza chiave e il divano scorrevole. Per i clienti esigenti possono abbinare alle motorizzazione più potenti e la trazione integrale l’allestimento Favoured che è completa anche del pacchetto opzionale.