La MINI 3 PORTE continua ad evolversi negli anni adattandosi sempre alle esigenze del mercato e recentemente anche alla mobilità sostenibile. Per quanto sia sempre simile a sé stessa, la Mini cambia ogni volta il suo look restando sempre moderna. Lo stile della nuova generazione è più pulito e lineare con il frontale che adotta una nuova griglia ottagonale e soluzioni moderne come le maniglie a filo carrozzeria.
Manca un elemento che era rimasto costante nel tempo come i rivestimenti in plastica sui parafanghi ed anche dietro fanno il loro debutto le luci di forma triangolare con firma luminosa che richiama la bandiera del Regno Unito. Infine, ad identificare una identità chiara di un modello che è diventato un vero brand a sé stante il nome Mini è riportato con grandi caratteri sulla fascia centrale allungata sul portellone.
Nuovo display circolare OLED
Gli interni sono ancora ancora più essenziali della carrozzeria con la strumentazione digitale integrata nel grande display OLED centrale tondo da 24CM di diametro. Il monitor di grandi dimensioni è preso a prestito dalla sorella maggiore Countryman e nonostante l’ottima grafica e la buona risoluzione, sarebbe stato meglio replicare qualche indicazione sullo stato della vettura davanti la conducente. I comandi fisici sono ancora presenti per il controllo del clima sono collocati eccessivamente in basso consolle raggruppati insieme ad altre funzioni come il tasto di accensione ed il selettore di marcia.
La plancia e i pannelli porta sono materiale di poliestere riciclato. Nonostante l’impegno ad avere una finitura superficiale con un disegno dei rivestimenti diverso la qualità percepita risulta piuttosto bassa in relazione al prezzo. Essendo una piccola tre porte lo spazio rimane sempre leggermente risicato adattandosi al meglio per quattro passeggeri ed un bagagliaio di 210 litri.
Due versioni per due capacità di batteria
Due le versioni per due livelli di capacità delle batterie. Si parte dalla Cooper E da 40,7 con 184cv e 305km di autonomia a 32.300 euro e la SE con 54,2 kWh, con 218cv e 402 km di autonomia a 36.300 euro. Per gli affezionati delle versioni endotermiche, saranno presenti in listina ma solo per la fine del 2024. La scelta tra le due dipende dal tipo di percorso che si deve fare nell’uso quotidiano con la Cooper E adatta all’uso cittadino con un ottima agilità per l’autonomia offerta mentre per gli spostamenti intercity è più adatta la maggiore capacità della SE e tempi ricarica a corrente continua ridotti.