Le penalità nel 2022 fanno incassare 116.800 euro alla FIA

I regolamenti sportivi stanno diventando sempre più complicati. E le sanzioni continuano ad aumentare. Quest’anno i commissari sportivi hanno distribuito 140 penalità, 44 in più rispetto all’anno precedente e 38 di questi erano multe che hanno portato nelle casse della FIA 116.800 euro.

Finanziariamente è stato un buon anno per la FIA. La Red Bull è stata multata di $ 7 milioni per aver violato il limite di costo, e Aston Martin e Williams sono state multate rispettivamente di $ 450.000 e $ 25.000 per errori procedurali di audit. A ciò si aggiungono 116.800 euro di sanzioni per infrazioni sportive in pista. Di questo i team hanno dovuto pagare 98.000 euro e i piloti 18.600 euro.

Tre multe da 10.000 euro per Lewis Hamilton, Charles Leclerc e Max Verstappen per aiuto non autorizzato in Parco Chiuso sono in libertà vigilata. Anche i 25.000 euro per Sebastian Vettel perché ha lasciato in anticipo il briefing piloti al GP d’Austria. Vettel può dormire sonni tranquilli. Il lungo braccio della giurisdizione FIA ​​non lo raggiungerà più. Da pensionato, non può più fare nulla di male.

I piloti Alpha Tauri i più penalizzati

Con un totale di 116.800 euro, il FIA è nella media di incassi degli altri anni. Lo scorso anno sono state distribuite multe per 113.400 euro. Tuttavia, il numero di sanzioni è aumentato. Da 96 a 140 con lo stesso numero di gare. Oltre alle multe, c’erano penalità di tempo, penalità in griglia, drive-through, stop-and-go, cancellazione del tempo sul giro, squalifica, ammonizioni e richiami. La penalità di tempo di Fernando Alonso al GP degli USA è stata annullata a seguito di un appello di Alpine.

I piloti Alpha Tauri hanno rimediato più penalità di tutti. Il conto dei punti di penalità di Pierre Gasly nel file dei trasgressori della FIA è dieci. Il nuovo pilota Alpine dovrà aspettare fino a maggio 2023 prima che i punti vengano nuovamente revocati. Un’altra infrazione e Gasly perde una gara. Yuki Tsunoda è riuscito effettivamente ad accumulare cinque rimproveri in 15 gare, quindi è stato retrocesso di dieci posizioni di partenza a Monza.

La corsa in scooter costa 5.000 euro

Tutti i piloti hanno ricevuto almeno una penalità. Dopo Gasly con 14 e Tsunoda con 12 infrazioni, i piloti Aston Martin Lance Stroll (10), Sebastian Vettel (9), Alexander Albon (7) e Guanyu Zhou (7) erano i piloti più penalizzati. Charles Leclerc e Lewis Hamilton, invece, l’hanno ottenuto solo due volte. Max Verstappen, che era lo spauracchio dei commissari sportivi, questo è cambiato ed ha fatto il bravo rimediando solo tre penalità.

Sulla carta Hamilton è il miglior contributore alla cassa FIA con una multa di 35.000 euro. Ma 10.000 euro di questa ammenda sono in libertà vigilata e il team gli ha rimborsato 25.000 euro perché aveva dimenticato nel verbale della visita tecnica al GP di Singapore che Hamilton aveva di nuovo un piercing al naso.

Le sanzioni temporali continuano ad essere la misura disciplinare più popolare con ben 52 le volte che sono state applicate delle sanzioni di tempo (5 o 10 secondi) da scontare al pit stop o aggiunti al tempo finale. Per ben 22 volte i commissari hanno relegato i piloti in fondo alla griglia di partenza, o riparazioni senza preavviso nel parco chiuso hanno costretto a partire dalla pit lane. Non sono comprese le penalità di partenza dovute al superamento delle parti del motore o cambio.

Il GP d’Austria è stato il più punito e i commissari sportivi hanno emesso ben 16 notifiche di penalità mentre il GP d’Inghilterra è stato quello con meno penalità, registrandone una soltanto ai danni di Tsunoda. Vettel è stato responsabile della penalità più strana. Ha dovuto sborsare 5.000 euro per aver guidato illegalmente uno scooter sulla pista di Melbourne.

La FIA non deve limitarsi a trattenere le multe per colmare le proprie lacune finanziarie. Tutti i proventi delle sanzioni devono essere investiti in progetti di sostegno.