Ecco i talenti su cui punterà la Red Bull per i prossimi anni

Quasi ogni scuderia di Formula 1 ora ha il proprio programma junior. Quando all’inizio del millennio è stata fondata la Red Bull junior team, è stato qualcosa di straordinario. Il supporto professionale in tutte le categorie junior, con la prospettiva realistica di finire prima o poi nella classe regina, era disponibile solo in casa Red Bull all’epoca.

Il successo dà ragione agli artefici del programma. Con Sebastian Vettel e Max Verstappen, il programma ha già sfornato due campioni del mondo. Anche vincitori di Gran Premi come Daniel Ricciardo, Carlos Sainz e Pierre Gasly hanno trovato la loro strada nella classe regina grazie al supporto della Red Bull.

Lawson si trasferisce in Giappone

Helmut Marko è responsabile della selezione dei giovani piloti. Il criterio più importante: “Per essere supportato da noi, un pilota deve avere il potenziale per vincere un Gran Premio“, spiega l’austriaco. Ovviamente, ciò non significa che alla fine tutti arriveranno in Formula 1.

Liam Lawson è attualmente il più vicino alla classe regina. Il neozelandese dovrebbe essere noto al grande pubblico tedesco principalmente per le sue apparizioni nel DTM. Qui il 20enne ha mancato di poco il titolo nella stagione 2020. Nella pre-stagione, Lawson è stato in grado di completare una serie di sessioni di test per Red Bull e Alpha Tauri ed è riuscito a convincere i vertici della casa austriaca.

Dopo due anni in Formula 2, che ha concluso al terzo posto lo scorso anno, Lawson gareggerà nella serie Super Formula giapponese nel 2023. La deviazione attraverso il Giappone aveva già portato Pierre Gasly nella classe regina. Marko conosce la sfida: “Ci sono molti piloti locali nella Super Formula che sono lì da molto tempo e che conoscono molto bene tutte le piste. Non li batti solo così”.

Lode speciale per Hadjar

Quando gli è stato chiesto da Auto Motor und Sport quale dei suoi talenti avrebbe scelto se gli fosse stato permesso di tenerne solo uno, Marko ha dato un altro nome: “Per me, Isack Hadjar ha il potenziale più grande. Quello che fa con la macchina è straordinario”. Il primo 18enne francese è arrivato quarto nella sua stagione da rookie in Formula 3 nel 2022, ma a soli 16 punti dal campione Victor Martins (Alpine).

Con un po’ più di fortuna tecnica e una squadra migliore, il titolo sarebbe stato possibile al primo tentativo. Lo sanno anche in Red Bull e per questo la ricompensa è stata la promozione in Formula 2, dove nel 2023 formerà un team Red Bull puro all’Hitech insieme all’americano Jak Crawford. Il 17enne texano ha potuto dimostrare ancora e ancora il suo talento lo scorso anno in Formula 3, finendo però “solo” al settimo posto.

Sia per Hadjar che per Crawford, la prima cosa da fare in Formula 2 è battere la concorrenza interna della Red Bull. C’è un terzo debuttante in F2 che si è appena unito al Red Bull junior team e si chiama Zane Maloney. Il 19enne delle Barbados ha vinto le ultime tre gare di Formula 3 nel 2022 e alla fine ha mancato il titolo per soli cinque punti. Correrà in Formula 2 per il team Carlin nel 2023.

Sei volte Red Bull in Formula 2

Tuttavia, i tre rookie rappresentano solo la metà dell’armata Red Bull nella massima classe junior: Enzo Fittipaldi (Carlin), Dennis Hauger (MP Motorsport) e Ayumu Iwasa (DAMS) sono altri tre talenti RB in Formula 2 che hanno già più di un anno di esperienza in seconda divisione. Se vogliono continuare a sperare in un sedile in Formula 1, dovrebbero almeno lottare per il titolo. Helmut Marko non è noto per essere paziente con i suoi protetti.

Chiunque possa mettersi alla ribalta in Formula 2 nella prossima stagione ha buone possibilità di salire nell’abitacolo di Alpha Tauri. Dopo l’addio di Gasly, la Red Bull aveva già cercato un sostituto per il 2023. Ma poiché nessuno si era imposto, hanno fatto ricorso a Nyck de Vries, che ha frequentato la scuola Mercedes. Yuki Tsunoda è particolarmente sotto pressione. Il piccolo giapponese ha recentemente mostrato una curva di apprendimento crescente, ma non ha ancora fatto il grande passo avanti. Al suo terzo anno nella classe regina, non gode più della protezione iniziale.

Un po’ più distanti dalla classe regina troviamo Souta Arao e Sebastian Montoya. Arao gareggerà nella Formula 3 britannica nel 2023. Montoya arricchirà la griglia del campionato internazionale FIA ​​Formula 3. Il figlio del sette volte vincitore del Gran Premio Juan Pablo Montoya aveva già corso due gare nella terza divisione a Zandvoort la scorsa stagione e aveva stabilito un ritmo impressionante fin dall’inizio.

Super talento del kart dalla Thailandia

Una scommessa ancora più rischiosa sul futuro è il francese di 14 anni Enzo Deligny e il britannico di 15 anni Arvid Lindblad La scala della carriera sale più in alto.

Il membro più giovane del vivaio junior della Red Bull si chiama Enzo Tarnvanichkul. Il super talento di 13 anni può già definirsi campione europeo e mondiale di karting. La promozione in Formula 4 è ancora un po’ anticipata nel 2023. Ecco perché il thailandese aggiungerà un’altra stagione di kart al suo curriculum. Tarnvanichkul è supportato personalmente dai proprietari della Red Bull thailandese. I fan di F1 dovrebbero ricordare meglio il nome.

NomeEtàSerie 2023
Liam Lawson20Super Formula (Mugen)
Enzo Fittipaldi21Formel 2 (Carlin)
Ayumu Iwasa21Formel 2 (DAMS)
Dennis Hauger19Formel 2 (MP)
Zane Maloney19Formel 2 (Carlin)
Isack Hadjar18Formel 2 (Hitech)
Jak Crawford17Formel 2 (Hitech)
Sebastian Montoya17Formel 3 (Hitech)
Souta Arao17Formel 3 GB (Hitech)
Arvid Lindblad15Formel 4 UAE & Italien
Enzo Deligny14Formel 4 Spanien
Enzo Tarnavanichkul13Kart EM / WM