Il Gran Premio del Bahrain ha confermato che la Ferrari soffre ancora di un problema ereditato dalla loro F1-75: il cattivo degrado delle gomme.
Anche se la pista di Sakhir è la più dura per le gomme di tutto l’anno – a causa del fatto che non è stata riasfaltata dal suo debutto nel 2004 – entrambi i piloti Ferrari hanno faticato per tutto il fine settimana con le gomme.
Carlos Sainz si aspetta che sia un problema in meno per il team in Arabia Saudita, data la nuova superficie asfaltata del circuito di Jeddah Corniche che è meno abrasiva rispetto al Bahrain.
“Credo che possiamo essere più competitivi in gara perché l’asfalto ti permette di spingere di più e c’è meno degrado”, ha detto lo spagnolo.
“Abbiamo solo un riferimento, che è il Bahrain, con le monoposto nuove ed è chiaro quale sia stato il nostro problema a Sakhir. Vediamo quali problemi incontreremo a Jeddah con un asfalto diverso, ma forse questa condizione ci aiuta. Non lo sappiamo ancora di preciso ma voglio essere positivo”.
Sainz: Ferrari migliorata in tre aree principali, ma Red Bull più veloce
Sainz ritiene che la Ferrari sia migliorata in tre aree chiave rispetto allo scorso anno: velocità in rettilineo, partenze, pitstop.
L’analisi GPS mostra che la Ferrari è stata più veloce sui rettilinei principali durante le qualifiche del Bahrain, ma Max Verstappen è riuscito a guadagnare tempo nelle zone di frenata e trazione in uscita di curva.
La Ferrari ha registrato il pit stop più veloce del fine settimana, con la seconda sosta di Charles Leclerc di 2,22 rispetto ai 2,25 di Verstappen.
Anche se è incoraggiante per Sainz, crede ancora che la Red Bull abbia fatto un passo significativo nelle prestazioni della loro vettura che scoraggia la Ferrari.
“Abbiamo fatto passi avanti in tutte queste aree rispetto allo scorso anno, quindi non è che siamo peggiorati, in realtà ci sono due o tre punti che abbiamo migliorato.
“I punti deboli sono nel degrado delle gomme e la Red Bull è più veloce rispetto alla fine dello scorso anno”.