La HYUNDAI KONA subisce un rinnovamento profondo. La crossover coreana giunge quindi ad una vera a propria seconda generazione per quanto è cambiata in questa sua nuova versione. La nuova piattaforma tecnica aumenta le dimensioni con una lunghezza cresciuta di 15 cm e cosa ancora più importante il passo che incrementa la sua dimensione di 6 cm.
Stile innovativo ed aerodinamico
Lo stile ha l’obiettivo di essere appetibile dal grande pubblico con un particolare occhio all’efficienza aerodinamica con un Cx di soli 0,27. Il nuovo frontale è caratterizzato da una lunga firma luminosa da un lato all’altro del frontale. I fari abbaglianti e anabbaglianti sono, invece, incorporati nella parte bassa del fascione paracolpi. La fiancata si distingue per i passaruota muscolosi e per la nervatura diagonale sulle portiere. La zona posteriore è molto sinuosa, senza spigoli, con una lunga luce che riprende lo stile del frontale correndo da una zona all’altra dell’auto, mentre in basso si sviluppa il resto della fanaleria.
Le maggiori dimensioni sono tutto a vantaggio dello spazio per i passeggeri posteriori. La seduta posteriore è più larga con un pavimento quasi del tutto piatto consentendo di ospitare cinque persone senza limiti di corporatura. Ancora di più si avvantaggia il vano bagagli che aumenta fino a 466 litri con una soglia di carico abbassata con la presenza dell’apertura motorizzata del portellone.
Doppio monitor per gli interni
Il design interno prevede due schermi per la strumentazione ed il sistema multimediale entrambi di 12,3”. Lo stile della plancia ha uno sviluppo orizzontale con le bocchette per l’aria celate alle estremità. I tecnici Hyundai hanno previsto ancora la presenza di tasti per le funzioni più frequenti, come la regolazione della temperatura e del flusso dell’aria, ed il controllo delle pagine del sistema d’infotainment. L’eliminazione del controllo del cambio automatico dal tunnel centrale, sostituita da un satellite posizionato dietro a destra del volante, ha permesso di ricavare lo spazio per i portaoggetti modulabili davvero pratici e capienti.
I rivestimenti sono composti da materiali ecologici provenienti da fonti riciclate e riciclabili, mentre la dotazione tecnologica e di sicurezza prevede tutti i sistemi per la guida semiautonoma di Livello 2, la connessione internet con aggiornamenti on line (OTA) per il sistema multimediale e la possibilità di utilizzare l’avvio dallo smartphone posto della chiave.
Motori solo benzina ed ibridi, poi l’elettrica
La gamma motori è tutta a benzina. Si parte dal tre cilindri turbo 1.0 con 120cv e 200Nm di coppia se si sceglie l’opzione con cambio automatico a doppia frizione. Lo stesso motore è disponibile anche anche con tecnologia Mild Hybrid a 48v. Più in alto al top di gamma c’è il powertrain full hybrid 1.6 GDI da 141cv. In un secondo momento ci sarà anche l’arrivo dell’elettrica con due tipi di batteria da 64,8 kWh o 48,4 kWh. La prima è abbinata a un motore anteriore da 218 CV e 255 Nm di coppia, la seconda con 156 CV. Entrambe dichiarano un consumo medio di 15 kWh/100 km per una percorrenza che supera i 450 km per la Kona “Long Range” e 340 km per la “Standard Range” con batteria più piccola.
I prezzi vanno da 28.500 a 37.500 euro con Tre gli allestimenti: X Line, N Line e X Class. L’allestimento di ingresso ha di serie i cerchi da 17”, barre portatutto longitudinali, modanature e passaruota neri, indicatori di direzione a led integrati negli specchietti, led orizzontale, maniglie e coppe retrovisori in tinta con la carrozzeria, specchietti regolabili e riscaldabili elettricamente, vetri posteriori oscurati, bracciolo anteriore, climatizzatore automatico, strumentazione visibile su pannello lcd da 12,3”, cruise control, drive mode select, freno di stazionamento elettrico, paddle al volante, poggiatesta anteriori regolabili in altezza, 4 Usb C, sedile guidatore con supporto lombare elettrico, e sistema di navigazione con schermo touch di 12,3”.
Dotazione completa
Compreso nella dotazione il sistema Hyundai SmartSense, con mantenimento della corsia, sistema anticollisione frontale con riconoscimento di pedoni e ciclisti, sistema di rilevamento della stanchezza del conducente e sistema di riconoscimento della stanchezza del conducente. L’allestimento N Line aggiunge cerchi in lega di 18”, dettagli sportivi, sedili sportivi con rivestimento in tessuto e pedaliera rivestita in metallo.
L’allestimento X Class aggiunge il monitoraggio dell’angolo cieco con telecamere, l’assistenza al parcheggio, il sistema di prevenzione delle collisioni in retromarcia, i sedili rivestiti in tessuto e pelle, il tetto apribile, il portellone elettrico, la presa d’aria posteriore e il sistema audio a sette speakers con subwoofer. In opzione c’è il pacchetto Premium Pack, con volante in pelle riscaldabile, sedili anteriori in pelle elettrici con memoria, riscaldati e ventilati.
Prezzi
MOTORE POTENZA X LINE N LINE X CLASS
1.0 T GDI 2WD MT 120cv 28.500
1.0 T GDI 2WD DCT 120cv 30.500 – 31.500 – 33.800 euro
1.0 T GDI 48V 2WD MT 120cv 29.500 – 30.500 – 32.800 euro
1.6 GDI HEV 2WD DCT 141cv 34.500 – 35.500 – 37.500 euro
In collaborazione con Autosantoro
