Nuova Mercedes-Benz GLC Coupè si rinnova mostrando un nuovo look che sacrifica un pizzico di eleganza, tipica della stella a tra punte, per aumentate il livello di sportività con un’aggiornamento tecnico che migliora la dotazione di serie.
Stile sportivo ed aerodinamico
Il nuovo stile cambia la zona del tetto, più alto di mezzo centimetro, ma più spiovente e meglio raccordato con la coda aumentando anche la lunghezza complessiva di 3cm toccando quota 476cm. Viene incrementata anche la carreggiata anteriore 6 mm che diventano 23 mm in più al posteriore per un’impronta a terra decisamente più dinamica. Il risultato complessivo è uno Cx aerodinamico di 0.27
L’aggiornamento della piattaforma tecnica ha portato anche ad un aumento della volumetria interna, soprattutto a vantaggio del bagagliaio che guadagna 45 litri arrivando a quota 545 litri per le motorizzazioni tradizionali con ibridazione leggera, mentre si scende a 390 litri per la plug in hybrid. La gamma di motori è rimasta praticamente la stessa, con motori turbo a benzina e a gasolio con tecnologia mild hybrid a 48v e plug in.
Interni Hi Tech con il nuovo schermo centrale
Gli interni hanno subito un rinnovamento in funzione della nuova dotazione tecnologica migliorabile attingendo ad una serie di pacchetti già confezionati oppure personalizzando la vettura scegliendo gli optional in modo singolo. Il nuovo display touch in rilievo nella zona centrale sovrasta la plancia e trasmette tutte le informazioni di bordo sostituendo in parte il sistema multimediale MBUX. La dotazione di serie viene completata anche dal riscaldamento dei due sedili anteriori e diversi disegni per i cerchi in lega da 18”
Dal punto di vista dinamico i tecnici Mercedes-Benz hanno concepito un set up che, grazie alle sospensioni pneumatiche di serie, contempla diverse tipologie di utilizzo dall’asfalto puro fino all’off road sfruttando la trazione 4Matic. Inoltre è presente anche una telecamera in grado di fornire una visuale completa dell’ambiente circostante consentendo di gestire la presenza di ostacoli presenti nelle zone nascoste.
| Gamma Mild Hybrid 48v. | GLC 200 4MATIC | GLC 300 4MATIC | GLC 220 d 4MATIC | GLC 300 d 4MATIC |
| Cilindrata | 1,999 cm³ | 1,999 cm³ | 1,993 cm³ | 1,993 cm³ |
| Potenza | 204 cv | 258 cv | 197 cv | 269 cv |
| Potenza motore.elettrico | 23 cv | 23 cv | 23 cv | 23 cv |
| Coppia | 320 Nm | 400 Nm | 440 Nm | 550 Nm |
| Coppia motore elettrico | 200 Nm | 200 Nm | 200 Nm | 200 Nm |
| Comsumo medio (WLTP) | 8.0-7.1 | 8.2-7.3 | 5.8-5.1 | 6.1-5.5 |
| Accelerazione 0-100 km/h | 7.9s | 6.3s | 8.1s | 6.4s |
| Vel. max | 227 | 246 | 225 | 249 |
| Prezzo | 70.922 euro | 80.194 euro | 72.325 euro | 81.963 euro |
| Gamma Plug – In (PHEV) | GLC 300 e 4MATIC | GLC 400 e 4MATIC | GLC 300 de 4MATIC |
| Alimentazione | Benzina | Diesel | |
| Cilindrata | 1,999 cm³ | 1,999 cm³ | 1,993 cm³ |
| Potenza max | 204 cv | 252 cv | 197 cv |
| Coppia max motore termico | 320 Nm | 400 Nm | 440 Nm |
| Potenza max motore elettrico | 136 cv | 136 cv | 136 cv |
| Coppia max motore elettrico | 440 Nm | 440 Nm | 440 Nm |
| Potenza max combinata | 313 Cv | 381 Cv | 335 Cv |
| Coppia max combinata | 550 Nm | 650 Nm | 750 Nm |
| Capacità batteria | 31.2 kWh | 31.2 kWh | 31.2 kWh |
| Velocità max | 220 | 239 | 219 |
| Velocità max in EV | 140 | 140 | 140 |
| Accelerazione 0-100 km/h | 6.7s | 5.6s | 6.4s |
| Comsumo medio (WLTP) | 0.6-0.5 | 0.6-0.5 | 0.5-0.4 |
| Consumo medio (WLTP) | 22.4-20.2 | 22.4-20.2 | 22.7-20.3 |
| Autonomia in EV (WLTP) Km | 119-131 | 119-131 | 113-130 |
| Prezzo | 83.976 euro | 88.417 euro | 85.794 euro |
In collaborazione con Mercedes-Benz Selezione Auto Caserta
