Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) potrebbe essere un rookie, ma gli occhi sono già puntati su di lui dopo un’altra impressionante performance nei test del Campionato del Mondo Superbike. La maggior parte del paddock si è recata a Jerez nella Spagna meridionale, e il campione in carica del WorldSSP ha subito mostrato i denti chiudendo con oltre un secondo di vantaggio e si è avvicinato al record assoluto dopo uno stint a tarda sessione sul pneumatico SCQ. Il suo compagno di squadra, Alvaro Bautista, è arrivato decimo.
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) è salito in cima alla classifica dei tempi il primo giorno firmado un tempo di 1’38.292s con il pneumatico SCQ di Pirelli. Il suo miglior tempo è arrivato nell’ultima ora, poco prima di avere un piccolo problema tecnico. Bulega (71 giri) ha terminato 1,5 secondi davanti al suo compagno di squadra Alvaro Bautista, che tornava dal infortunio del test di Jerez lo scorso novembre e ha finito decimo. Il #1 ha lavorato per minimizzare l’impatto del peso aggiuntivo che dovrà utilizzare con le nuove norme di peso che entreranno in vigore nel 2024. Per quanto riguarda le Ducati indipendenti, Andrea Iannone (Team GoEleven) ha continuato la sua adattamento alla Panigale V4 R ed è stato settimo con 67 giri, mentre Danilo Petrucci (BARNI Spark Racing Team) è stato nono con un tempo di 1’39.773s e 66 giri. Il #9 ha provato un sedile più basso per migliorare il centro di gravità e fare un passo avanti. L’ultimo pilota indipendente di Ducati è stato Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), 15°. Nella sua transizione da Moto2™, il suo miglior tempo è stato di 1’40.133s dopo 82 giri.
ALEX LOWES GUIDA LA KRT: secondo nonostante abbia registrato solo un pugno di giri
Nonostante non si sia sentito bene e abbia completato solo 31 giri, Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) è riuscito a conquistare il secondo posto con un tempo di 1’39.474s, sufficiente per essere il leader della Kawasaki. Tra questo test e quello di Portimao, la prossima settimana, il britannico testerà nuovi componenti nella sospensione anteriore e posteriore, nell’elettronica, nella posizione del sedile e nel serbatoio del carburante. Il suo compagno di squadra, Axel Bassani, nella sua transizione alla ZX-10RR e al motore 4 cilindri in linea, è stato 14° con un tempo di 1’40.059s e 77 giri. L’unico pilota indipendente di Kawasaki, Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), è rimasto a tre posizioni e cinque decimi dietro a Bassani. Lo spagnolo utilizza una moto da fabbrica in affitto al KRT nella speranza che più dati aiutino il marchio a fare un passo avanti più rapidamente.
BUONA GIORNATA PER LA BMW: Razgatlioglu e van der Mark tra i primi quattro…
La BMW ha avuto una giornata impegnativa con 10 moto e sei piloti da cui ottenere dati, poiché il Test Team era presente insieme al ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team e al Bonovo Action BMW. Toprak Razgatlioglu è stato terzo con un 1’39.521s, andando più veloce oggi che nella Gara 1 e nella Gara 2 con la Yamaha nel round disputato qui nell’ottobre. Il turco ha lavorato sulla messa a punto della sua M 1000 RR e sul setup dell’elettronica. Il suo compagno di squadra Michael van der Mark è stato quarto, a soli 0.010s dal #54. Il team di prove, con Bradley Smith e Sylvain Guintoli, ha chiuso il gruppo, ma con un totale di 111 giri. Razgatlioglu e Van der Mark hanno completato più di 70 giri e si sono classificati tra i primi quattro.
Accanto, al Bonovo Action BMW, Garrett Gerloff è stato ottavo dopo aver provato nuove parti e mentre teneva d’occhio la strategia di Razgatlioglu in frenata e al freno motore. L’americano ha compiuto 73 giri e ha segnato un tempo migliore di 1’39.763s, mentre il suo compagno di squadra Scott Redding è stato 13°. Il britannico, che aveva anche parti nuove, ha segnato 1’40.042s dopo 56 giri.
GARDNER, ANCORA LA MIGLIORE YAMAHA: In parità con Rea il primo giorno
La Yamaha ha goduto di una solida prima giornata con due piloti nei primi dieci. Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), quinto, è stato il leader della Yamaha con un tempo di 1’39.679s e 83 giri, uno dei piloti più attivi in pista. Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon), sesto, ha completato 72 giri con un miglior tempo di 1’39.682s. Il compagno di squadra di Rea, Andrea Locatelli, ha lavorato per la prima volta con il suo nuovo capo tecnico, Tom O’Kane, e, dopo 72 giri e un tempo di 1’39,917s, è rimasto fuori dai primi dieci di poco. Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) è stato 12° a solo un decimo di Locatelli nel suo primo test con la Yamaha YZF-R1 dopo il suo passaggio dal Team GoEleven. Dominique Aegerter (GRT Yamaha) non è sceso in pista a causa di un possibile’infezione virale che verrà rivalutata domani.
MOLTO LAVORO DAVANTI: I due piloti di Honda, fuori dai primi dieci…
Honda ha solo due piloti nei test, poiché Iker Lecuona e Xavi Vierge del Team HRC sono gli ambasciatori del marchio giapponese. Lecuona ha completato 52 giri nel suo cammino verso il 16° posto, con un tempo di 1’40.379s, mentre Vierge è rimasto a due posizioni e quasi quattro decimi dal suo compagno di squadra. Entrambi hanno continuato ad adattarsi e perfezionarsi alla nuova CBR1000RR-R.
QUATTRO MARCHI NEI PRIMI QUATTRO: poche differenze tra i piloti principali di WorldSSP
Ci sono diversi piloti di WorldSSP a Jerez che corrono insieme al WorldSBK. Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) ha segnato un tempo di 1’42.015s che gli è valso la prima posizione di fronte a Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha), a solo un decimo. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) è stato terzo con la sua ZX-6R migliorata, a solo 0.015s di Manzi, mentre Adrián Huertas (Aruba.it Racing – Ducati) ha completato il Top 4.