Dopo la firma di Lewis Hamilton con la Ferrari, il futuro di Carlos Sainz in Formula 1 è ancora tutto da decidere. In poche settimane l’uomo di Madrid è passato dal negoziare il suo rinnovamento con quelli di Maranello al ritrovarsi senza un posto entro il 2025. Ma Sainz non sembra preoccupato per questo.

Sainz è già stato collegato ad un possibile passaggio in Audi (2026), Mercedes o McLaren, ma Eddie Jordan vuole avvertire il pilota di Madrid del rischio di aderire al progetto del team tedesco: “Sarebbe un piano per cinque anni prima di vedere Audi lottare per una vittoria, indipendentemente dal pilota che hanno. Penso che Audi, nonostante tutti i soldi che hanno a disposizione, abbia bisogno di molto tempo per essere competitiva”.

Del parere opposto il padre di Carlos Sainz: “L’Audi inizierà un entusiasmante progetto in Formula 1 e tutti i piloti, non solo Carlos dovrebbero avere molto rispetto. Penso che Audi sia una garanzia. Conosco molto bene la serietà con cui ogni progetto viene preso e so benissimo cosa implica quella mentalità tedesca nel mondo automobilistico, con i suoi vantaggi e con alcuni svantaggi. Ma per il gruppo Volkswagen, come Audi, devono essere rispettati”.

Dovremo aspettare per vedere qual è la prossima avventura che Carlos Sainz dovrà affrontare dopo aver lasciato la Ferrari. L’opzione di firma per Audi è molto presente all’interno della famiglia. Carlos Sainz Sr. ha già riconosciuto uno scambio di opinioni con suo figlio sul potenziale del marchio tedesco e sa meglio di chiunque altro cosa Audi può fare visto che Sainz senior guida per la casa tedesca da tre anni nella Dakar.

Vantaggi e svantaggi della firma per Audi

Carlos Sainz ha a suo favore la modifica dei regolamenti per il 2026 e il motore che sarà disponibile in Audi, avendo 450 CV di motore elettrico e 450 CV di benzina. Inoltre, lui sarà il pilota numero uno nella squadra, mentre in Ferrari ha dovuto far da secondo pilota.

Al contrario, qualsiasi progetto che aspira ad essere un vincitore in Formula 1 coinvolge alcuni anni prima di iniziare a vincere gare su base regolare e il team deve posizionarsi come candidato per lottare per le vittorie in ogni gara. Tuttavia, a 29 anni l’età non sarà un problema per il pilota del Madrid.