La “coraggiosa” decisione di KTM di introdurre il suo nuovo telaio in fibra di carbonio nelle fasi finali della scorsa stagione li ha portati a dedicare i test pre-stagionali della MotoGP ad altre aree della RC16.

Il team manager della Red Bull KTM, Francesco Guidotti, ha confermato che il telaio in fibra di carbonio 2023 continuerà ad essere utilizzato per l’inizio di quest’anno, ma con le specifiche del motore e le parti aerodinamiche da decidere nei prossimi test in Qatar.

Con l’eccezione di Honda e Yamaha, il progetto del motore della MotoGP è congelato per la stagione al primo round, con la maggior parte degli aggiornamenti aerodinamici strettamente limitati. Tuttavia, non ci sono restrizioni sullo sviluppo del telaio, il che significa che KTM potrebbe introdurre un telaio in fibra di carbonio di fase due durante la stagione.

“Il telaio sarà quello che abbiamo usato nelle ultime cinque gare”, ha detto Guidotti a proposito del pacchetto KTM 2024. “E’ ancora una sorta di nuovo telaio perché siamo stati abbastanza coraggiosi a introdurlo nei GP dopo un breve test e una wild-card con Dani Pedrosa a Misano.”

“Direi che siamo stati coraggiosi a introdurlo perché non ne sapevamo molto. Ma avevamo bisogno di fare esperienza e sappiamo che il miglior test è sempre durante un Gran Premio. Dopo i test di Misano, i piloti sono stati davvero felici di usarla nei GP, anche se hanno affrontato qualche rischio”.

Sebbene solo il team Red Bull KTM di Binder e Jack Miller avesse accesso al telaio in fibra di carbonio alla fine dello scorso anno, anche i piloti GASGAS Tech3 Pedro Acosta e Augusto Fernandez hanno il telaio in composito per il 2024.

“Per i prossimi test in Qatar, dobbiamo decidere le specifiche del motore e, naturalmente, alcuni dettagli aerodinamici”, ha continuato Guidotti.

“E dal punto di vista elettronico iniziamo con nuove esperienze, diciamo, quindi abbiamo ancora molto margine di miglioramento. I prossimi due giorni saranno cruciali per la scelta di alcune cose, ma dobbiamo anche dedicare un po’ di tempo alla preparazione del weekend di gara, che si terrà due settimane dopo. Quindi sarà anche importante raccogliere alcune informazioni reali”.

KTM è stata la seconda migliore moto dopo Ducati nella classifica piloti (4°, Brad Binder) e costruttori (2°) dello scorso anno. Binder è stato ancora una volta il miglior pilota KTM al settimo posto nei recenti test di Sepang.