A Madrid è stato presentato la squadra di maggior successo del Campionato del Mondo MotoGP, la Repsol Honda. Per la prima volta dal 2012 mancava Marc Márquez, un vuoto difficile da colmare. Come l’assenza di vittorie, l’ultima arrivata a Misano nel 2021. O l’ultimo titolo (2019).
Joan Mir e Luca Marini hanno il duro lavoro di far crescere una squadra che non può permettersi altre delusioni. Sanno che la salita non sarà di due giorni, ma bisogna fare passi decisi per avvicinarsi almeno ai costruttori europei, in particolare alla Ducati. Le nuove concessioni consentiranno loro più test, più motori, più aerodinamica. Vedremo se basterà per tornare ai vertici.
I grandi cambiamenti si vedono già dalle livree delle moto: il marchio energetico Red Bull ha ceduto il suo posto principale a Honda e scende in carena. I colori, quindi, sono diversi, con maggiore presenza di HRC. Una novità dopo 30 anni di collaborazione. Il blu, il rosso e il bianco vanno in alto e l’arancione in basso.
Tetsuhiro Kuwata, direttore dell’HRC, è stato cauto, ma ottimista. “Trent’anni sono tanti. Continueremo a lavorare sodo per far crescere i numeri di Honda. Quest’anno sarà una grande sfida per noi. Abbiamo raccolto informazioni preziose per migliorare la squadra e tornare nelle prime posizioni“, ha detto.
Per quanto riguarda i suoi concorrenti, ha dato un voto di fiducia. “Sarà il secondo anno di Joan, vogliamo che continui a costruire come ha fatto, ha già dimostrato il suo talento, speriamo di dargli le armi per continuare a crescere. Luca ha già dimostrato la sua ambizione e si impegna a progredire”, ha detto.
Repsol sarà vitale nel carburante rinnovabile che fornisce, che è già obbligatorio per il 40% in MotoGP nel 2024 e sarà al cento per cento nel 2027, come ha spiegato Marcos Fraga, dell’azienda spagnola.
Poi, è stata la volta dei piloti. “Adoro la moto. È un anno di cambiamenti”, ha detto Mir. “Mi sento bene, siamo tutti su una barca che vogliamo portare avanti, qualunque cosa accada. Stanno lavorando sodo in Giappone. Mi è piaciuto indossarlo in Giappone. È bello vedere la luce alla fine del tunnel“, ha aggiunto.
Marini è felicissimo. “È un sogno, sono entusiasta di essere qui. Ogni volta che vedo la scatola o l’attrezzatura è sorprendente per me. L’obiettivo è combattere di nuovo per la vittoria”, ha proclamato. “La stagione della MotoGP è ora molto impegnativa, con due gare ogni fine settimana, ma la adoro”, ha detto.
Marini è stato un bambino precoce al fianco di Valentino Rossi. “La mia prima moto è arrivata quando avevo quattro anni… Ma non ricordo. Lo so solo dalle foto. Non vedevo mio fratello come un pilota di MotoGP, era solo mio fratello. Sono sicuro che parleremo con Vale durante la stagione. Ci invieremo messaggi l’un l’altro”, ha detto l’italiano.