Max VerstappenĀ ha rivelato che la Red Bull aveva visto un problema ai freni giĆ al sabato durante lo scorso GP d’Australia dove l’olandese si ĆØ poi ritirato in gara dopo pochi giri.
Il campione del mondo in carica aveva perso il comando della gara a favore della Ferrari di Sainz prima che i suoi freni prendessero fuoco costringendolo al ritiro.
Il fornitore di freni Brembo ha insistito sul fatto che il problema sulla vettura di Verstappen – e quello che ha afflittoĀ Charles LeclercĀ – non era colpa loro, ma di una scelta errata del team.
“Dopo un’indagine avviata in ogni squadra, i problemi che Leclerc e Verstappen hanno avuto non sono legati ad anomalie dei componenti Brembo o malfunzionamenti dei materiali.
“In entrambi i casi il problema ĆØ derivato da un’errata scelta di assetto e team per quanto riguarda la configurazione della vettura, quindi non c’ĆØ una responsabilitĆ diretta di Brembo su entrambi i problemi della vettura”.
Parlando prima del Gran Premio del Giappone, Verstappen ha confermato che la Red Bull sospettava che qualcosa non andasse, ma non ĆØ riuscita a identificare cosa.
“Avevamo giĆ visto che c’era qualcosa che non andava giĆ al sabato. Certo, con il senno di poi, sƬ, si puĆ² dire che proveniva dalla pinza del freno. Ma non siamo riusciti a trovare alcun difetto nella macchina.”
Guardando a questo fine settimana, Verstappen rimane fiducioso di tornare a vincere, data la forza della Red Bull nelle curve ad alta velocitĆ .
“Ogni anno ĆØ diverso”, ha detto. “Ma anche l’anno scorso abbiamo avuto un weekend un po’ difficile a Singapore.”
“Penso che se guardi a Melbourne, dal punto di vista delle prestazioni, siamo stati veloci ma non abbiamo finito la gara. Non ĆØ l’ideale. Ma alla nostra macchina normalmente piacciono le curve ad alta velocitĆ , quindi speriamo di essere veloci anche questo fine settimana”.