VR46 ha confermato di essere contento di Ducati e di avere la possibilità di un rinnovo automatico per continuare a correre con la Desmosedici per la stagione MotoGP 2025.
Ma anche il team di Valentino Rossi sente di meritare di più, presumibilmente in termini di specifiche della moto, dopo la stagione stellare dello scorso anno, che ha visto Marco Bezzecchi finire terzo nel campionato del mondo con tre vittorie su una moto di un anno.
Bezzecchi e il nuovo compagno di squadra Fabio di Giannantonio rimangono in sella a una moto vecchia di un anno in questa stagione, ma la GP23 si sta dimostrando meno competitiva rispetto alle rivali ufficiali rispetto alla GP22 dello scorso anno.
Le trattative con Ducati stanno quindi proseguendo, con VR46 che si pensa punti ad almeno una moto ufficiale, che Bezzecchi ha rifiutato scegliendo di rimanere fedele alla VR46 piuttosto che passare a Pramac.
Nonostante goda di un trattamento preferenziale come team satellite ufficiale di Ducati, sia arrivato secondo nel campionato del mondo dello scorso anno con Jorge Martin e sia in testa alla classifica 2024 in vista del COTA di questo fine settimana, Pramac deve sorprendentemente ancora impegnarsi in un nuovo accordo con Ducati.
Allo stesso tempo, ci sono state voci nel paddock che collegano Pramac a Yamaha.
Con una VR46 “felice” che indica la sua volontà di continuare con Ducati, Yamaha potrebbe aver bisogno di un piano B (Pramac) se vuole assicurarsi un team satellite e porre fine al suo attuale svantaggio di dati derivante dall’utilizzo di sole due moto.
Da parte sua, Pramac potrebbe sentirsi minacciata dalla ricerca da parte di VR46 di legami più stretti con Ducati ed essere attratta dalla stabilità a lungo termine di Yamaha, che probabilmente offrirà anche incentivi finanziari per compensare l’attuale mancanza di risultati della M1.