L’Inter Europol Competition ha ottenuto la sua prima vittoria assoluta nella European Le Mans Series vincendo la 4 Ore di Le Castellet, ma ha visto svanire un potenziale doppietta dopo il dramma finale di Clement Novalak.
Sebastian Alvarez, Vlad Lomko e Tom Dillmann hanno concluso con 14.004 secondi di vantaggio sulla Oreca 07 Gibson n. 47 della Cool Racing di Paul-Loup Chatin, Frederik Vesti e Alex Garcia.
La squadra svizzera ha tagliato il traguardo al terzo posto ma è stata promossa dopo che l’IDEC Sport Oreca numero 28 di Paul Lafargue, Reshad de Gerus e Job van Uitert ha ricevuto una penalità di dieci secondi per aver zigzagato e bloccato un’altra vettura.
Inizialmente Cool Racing sembrava in forte lizza per ottenere la seconda vittoria consecutiva con la sua vettura numero 37 fino a quando Malthe Jakobsen ha improvvisamente rallentato e si è fermato in pista a 43 minuti dalla fine.
Ciò ha promosso Van Uitert al comando, solo per essere superato da Dillmann e addirittura scendere al quarto posto quando l’ultima serie di soste ha scosso l’ordine LMP2.
Van Uitert è rimasto dietro all’Oreca n. 22 della United Autosports di Ben Hanley, mentre tutti i primi tre sono rimasti dietro all’Inter Europol Oreca n. 34 di Clement Novalak poiché il francese ha deciso di non rientrare ai box.
Novalak è rimasto in testa fino a 20 minuti dalla fine, quando la vettura numero 34 si è spostata di lato sul rettilineo di partenza per un problema al cambio.
Ciò ha riportato Dillmann al primo posto, che è rimasto lì per ottenere la prima vittoria dell’Inter Europol in LMP2 nell’ELMS.
In questo modo, si è aggiunta alle vittorie precedentemente ottenute in LMP2 nel FIA World Endurance Championship (attraverso la vittoria di classe dello scorso anno alla 24 Ore di Le Mans) e nell’Asian Le Mans Series.
La penalità per l’IDEC ha permesso a Jonny Edgar, Louis Deletraz e Robert Kubica di completare il podio assoluto per AO by TF, con la vettura n. 28 scesa al quarto posto.
United Autosports ha completato la top five generale con l’auto numero 22 di Hanley, Filip Ugran e Marino Sato.
Richard Mille di TDS ha vinto la classe LMP2 Pro-Am con l’Oreca n. 29 guidata da Rodrigo Sales, Gregoire Saucy e Mathias Beche, davanti alla Proton Competition n. 77 di Giorgio Roda, Rene Binder e Bent Viscaal.