Il futuro di Marc Marquez e della Yamaha potrebbero intrecciarsi ed il comune denominatore si chiama Pramac Ducati.
La MotoGP di Catalunya di questo fine settimana arriva sullo sfondo di due importanti trattative che si svolgono dietro le quinte: la prima è la decisione di Ducati sulla line-up dei piloti MotoGP 2025 e a chi dare la moto ufficiale.
La seconda è la decisione di Pramac se rimanere con Ducati o diventare un team satellite Yamaha il prossimo anno.
E queste due grandi decisioni è coinvolto Marc Marquez. Lo spagnolo ha ribadito più volte che vuole una Ducati ufficiale per il prossimo anno.
La Ducati sta decidendo se tenere Enea Bastianini oppure sostituirlo con Marc Marquez o Jorge Martin.
Ma Marquez ha apparentemente ammorbidito la sua posizione sulla richiesta di una promozione nel team ufficiale, a patto che riceva una moto con specifiche di fabbrica.
“Indipendentemente dal colore o dalla marca”, ha detto Marquez, lasciando intendere che non sta cercando solo la Ducati rossa.
E questo porta Pramac nell’equazione.
Pramac sa che perderà Martin l’anno prossimo o come pilota nel team ufficiale Ducati o di lasciare del tutto il costruttore bolognese.
Pramac potrebbe offrire a Marquez una moto ufficiale, proprio come fanno ora con Martin.
Martin è in testa alla classifica della MotoGP dopo cinque gare, dimostrando di non aver bisogno di ulteriore supporto ufficiale per lottare per il titolo. Marquez se ne sarà sicuramente accorto.
Per Pramac, il fascino di accogliere lo stimato Marquez nel proprio box è evidente.
E li terrebbe sicuramente in lotta per il campionato nel 2025, mentre un duo composto da Franco Morbidelli e (probabilmente) Fermin Aldeguer difficilmente lo garantirebbe.
Ma Pramac può offrire una Desmosedici del ’25 a Marquez solo se si impegna con Ducati per i prossimi due anni. Se lo faranno, i vertici della Ducati potrebbero vedere Pramac come il punto di approdo ideale per Marquez.
La Ducati potrebbe probabilmente promuovere Martin nel team ufficiale e consegnare Marquez alla Pramac, dandogli la moto ufficiale che vuole.
Pramac sta valutando se attivare una clausola contrattuale nell’attuale accordo che la legherebbe a Ducati per il 2025 e il 2026, con moto di fabbrica.
Ma hanno anche un’offerta per unirsi a Yamaha la prossima stagione, che secondo quanto riferito sarebbe finanziariamente attraente per il team di Paolo Campinoti.
Yamaha è alla disperata ricerca di un team satellite, per raddoppiare la propria presenza sulla griglia di partenza del 2025. Lin Jarvis ha dichiarato di recente che il costruttore giapponese è fiducioso di attirare uno dei team esistenti.
Ma VR46 avrebbe rifiutato la Yamaha, nonostante il legame reciproco con Valentino Rossi, e Gresini ha confermato che il loro status di team Ducati non cambierà il prossimo anno.
Questo lascia Pramac come la loro ultima speranza di realizzare i loro piani in griglia di partenza. La Pramac è bloccata nel mezzo: resta con la Ducati e porta Marquez dentro? O fuggono in Yamaha? E se vanno in Yamaha, ma la Ducati vuole Martin nel suo team ufficiale, allora cosa farà Marquez nel 2025?
E’ possibile che Pramac scelga di andare in Yamaha, Ducati scelga Martin come pilota ufficiale, e Marquez e Bastianini siano entrambi lasciati a cercare nei garage dei marchi rivali la migliore moto disponibile. Questo mette in gioco KTM e Aprilia.
La Ducati ha promesso di prendere la decisione del pilota entro il Mugello a fine maggio. Secondo quanto riferito, Pramac ha tempo fino alla fine di luglio per decidere se rimanere o andare in Yamaha. Il round di questo fine settimana a Barcellona aggiungerà un ulteriore livello di dettaglio a una situazione molto complessa…