Lando Norris ha avvertito in conferenza stampa che, dopo l’incidente con Verstappen , nonostante abbiano appianato tutte le divergenze, vuole prendersi la sua rivincita in pista. E per ora, il pilota della McLaren ha iniziato a dominare le prime sessioni di prove libere del GP di Gran Bretagna di Formula 1 2024 , anche se lo ha fatto in una sessione ancora poco significativa e che non dice molto su quello che potrebbe accadere questo fine settimana, e un esempio di ciò è che Lance Stroll è arrivato secondo con l’ Aston Martin , totalmente fuori posizione perché la vettura britannica dovrà soffrire ancora su questa pista con il complicato obiettivo della Q3 in qualifica.
Molti giovani al volante
Poco rappresentativo anche a causa dei tanti giovani piloti in pista: fino a quattro in quattro squadre diverse. Jack Doohan (21 anni ) ha corso con l’Alpine di Gasly , con Pierre che osservava tutto dalle barriere. E sulla vettura di Magnussen è salito il talento del settore giovanile della Ferrari, Oliver Bearman (19 anni) , già confermato pilota ufficiale Haas per il 2025 . E Isack Hadjar (19 anni) ha guidato la Red Bull di Pérez dopo il suo debutto ad Abu Dhabi 2023, cosa che non aiuta il messicano, dato che proprio ciò di cui ha bisogno dopo alcune brutte gare recenti è aggiungere chilometri per acquisire fiducia e guadagnare decimi attraverso il setting con una vettura che non rende come previsto e con la quale è anni luce indietro rispetto a Max.
La grande novità è stata Franco Colapinto (21 anni) in Williams, che ha segnato il ritorno di un argentino in un Gran Premio 23 anni dopo, anche se solo per queste Prove Libere 1 al posto di un Sargeant che ha ormai i giorni contati in Williams. E anche la prima di Isack Hadjar.
Norris, il più veloce ma c’è ancora molta strada da fare…
Manca ancora tanto per essere davanti ed è appena iniziato in una Silverstone dove la pioggia potrebbe essere protagonista questo fine settimana, a cominciare dalle Prove Libere 2 di questo pomeriggio. Forse è per questo che la McLaren ha voluto fare progressi nelle prove libere 1 ed essere l’unica squadra al vertice a montare la gomma morbida da qualifica. Ciò potrebbe spiegare le differenze temporali di cui sopra. Norris è stato il più veloce con un 1’27.420, con Stroll (anche lui sulla morbida) a 0.134 e Piastri in terza posizione a 0.211. Intanto Verstappen, come ormai abituale in molte gare di quest’anno, ha nascosto ancora una volta il suo potenziale girando con la gomma media ottenendo il quarto miglior tempo a 0″309.
A Silverstone si prevede una battaglia simile a quella di qualche giorno fa in Austria, con la McLaren al vertice, Max Verstappen con la sua Red Bull e resta il dubbio se la Mercedes possa fare un passo avanti in qualifica per essere in lotta per la pole dopo aver mostrato un buon ritmo di gara in Austria con Russell.
Né la Red Bull, né la Mercedes, né la Ferrari hanno montato la gomma morbida. E in quel contesto Russell, con la stessa mescola media di Verstappen, è stato 5° a soli 9 millesimi da Max, a 0.318 dal miglior tempo che Norris ha fatto con la migliore gomma.
Alonso è stato 6° con la gomma morbida a 0.374 e Lewis Hamilton, dentro il suo ultimo GP di casa con la Mercedes, è partito nuovamente alle spalle del compagno di squadra George Russell, a 0.438 dal migliore con la stessa gomma media.
Dal canto suo la Ferrari, che a Silverstone dovrebbe essere la quarta migliore vettura visto quanto ha sofferto a Barcellona e in Austria nelle curve veloci, è partita con Leclerc 8° con la gomma media a 0″483 e Carlos Sainz 9° posto con il tempo ottenuto con la mescola dura, senza riuscire a migliorare il proprio tempo con la gomma media.
L’Aston Martin ha portato un’ala adattata alle caratteristiche di Silverstone per aumentare la deportanza e migliorare il flusso d’aria verso la parte posteriore della vettura. Alonso e Stroll hanno anche colto l’occasione per svolgere un diverso programma gomme per confrontare le prestazioni delle gomme medie e dure nella prima parte della sessione prima di installare la gomma morbida. Alonso era 6°, a 0,374 dal miglior tempo, e Lance Stroll, 2°, a 0,134 da Norris, ma erano tempi non rappresentativi perché giravano su gomma morbida e per quanto tutti si riservavano.