Nel 2027 la MotoGP cambierà radicalmente le regole e questo per cercare di amalgamare meglio le prestazioni sulla griglia, visto il dominio incontrastato della Ducati nelle ultime stagioni.
Si spera in gran parte che le regole del 2027 riescano a dare più spettacolo in pista e che permettano anche ad altre squadre, giapponesi in primis, di risollevare la china e di lottare per la vittoria. Ma l’ex ducatista Casey Stoner è pessimista che ciò accada.
Stoner, che ha vinto il primo titolo MotoGP della Ducati nel 2007, pensa che il produttore italiano continuerà ad essere in vantaggio in termini di prestazioni con i nuovi regolamenti.
“Penso che sia Ducati, fondamentalmente, che sta cercando di far attuare di nuovo quelle regole”, ha detto Stoner parlando con Neil Hodgson nel podcast Ducati Diaries.
“Penso che sappiano che avranno un vantaggio in quella situazione. Se ci pensi, se hai già molta potenza, e tutti ora la hanno, il divario sarà maggiore quando passerai a un motore di cilindrata più piccolo. Quel divario, per loro, sarà ancora più grande di quanto non sia ora”.
La continuazione del dominio Ducati, che ha vinto 10 delle prime 11 gare del 2024, non è l’unico motivo di preoccupazione di Stoner.
“Gli spazi di frenata si ridurranno e quando questo succede ci saranno meno opportunità di sorpasso”, ha detto l’australiano.
Inoltre, “la velocità in curva potrebbe aumentare, il che consente di nuovo meno sorpassi perché non è come in 125, 250, Moto3, non è così; C’è ancora abbastanza potenza per separare tutti in accelerazione, ma tutto si ridurrà ora in termini di opportunità di sorpasso, secondo me. Hanno fatto alcune delle cose giuste come la rimozione dei dispositivi di altezza da terra, ma il resto non è nemmeno vicino a quello che dovrebbe essere”.
La preoccupazione fondamentale di Stoner per i regolamenti della MotoGP 2027 è che non affrontano quello che lui vede come un problema centrale nelle regole attuali, ovvero che la tecnologia sta diventando troppo avanzata.
“Sono delle Formula 1 con due ruote”, ha detto il due volte campione del mondo MotoGP. “Abbiamo il controllo della trazione, il controllo dell’impennata e tutto ciò che la Formula 1 non ha. Capisco che le moto debbano andare avanti tecnicamente, ma c’è un punto in cui deve fermarsi”.
Il progresso della tecnologia significa che è più difficile per i piloti mostrare il loro talento, secondo Stoner.
“Voglio vedere il talento di questi piloti. Voglio guardare uno slow-mo’ e invece di vedere flettere le alette voglio davvero vedere questi ragazzi scivolare, controllare un’impennata, trovare grip dove non c’è.”
Secondo Stoner, le moto dovrebbero diventare più difficili da guidare, non più facili.
“La gente si lamenta sempre nel motocross che le 450 sono troppo potenti, si lamentano che queste MotoGP sono troppo potenti, sono troppo grandi”, ha detto l’australiano.
“Non voglio qualcosa che sia facile da guidare, voglio qualcosa che sia difficile da guidare. Quando quel livello di aderenza scompare, quando è più difficile guidare è quando devi iniziare a guardare di cosa sono capaci le persone. In questo momento, non stiamo guardando un campionato che mette in mostra il talento, stiamo guardando un campionato in cui gli ingegneri stanno cercando di togliere i piloti dall’equazione. Vogliono arrivare al punto in cui possono attaccare praticamente qualsiasi pilota e saranno in qualche modo competitivi.
“Essenzialmente, finisce come la Formula Uno, dove dipende dalla macchina in cui ti trovi, piuttosto che dal talento effettivo del pilota. Mi piacerebbe vedere i migliori piloti del mondo in sella alle moto più dure, non perché siano facili da guidare. Non voglio che siano più facili da guidare; Semmai, più difficile, e devi cercare di trarne il meglio”.
Dal punto di vista di Stoner, l’incapacità dei piloti di fare la differenza con il loro talento significa che la qualità delle corse ne risente.
Stoner ha paragonato le corse dell’attuale MotoGP a quelle viste nell’AMA Supercross, dove il contatto è una parte fondamentale delle corse su piste strette con una scelta di traiettoria limitata.
“Stiamo iniziando a vedere quel tipo di corse in MotoGP”, ha detto Stoner. “Le persone vedono un varco e lo colgono. Si tratta di qualcosa che, per me, è un modo di pensare incredibilmente immaturo, che è quello di vincere a tutti i costi.
Stoner ha ammesso che il contatto occasionale fa parte delle corse, ma ha detto “quando vai lì con l’intenzione di eliminare qualcuno o senza nemmeno preoccuparti di colpire qualcuno solo perché vuoi quel pezzo di pista, per me, questo è un modo sconsiderato di correre.“
“Ma sta iniziando a succedere anche in MotoGP e, sfortunatamente, alcuni piloti della MotoGP si comportano così a causa della complessità delle moto e l’unico modo in cui possono effettivamente fare un sorpasso è rischiare tutto sui freni”.
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