Lewis Hamilton ha dichiarato che il suo debutto con la Ferrari in Formula 1 durante il Gran Premio d’Australia è andato “peggio di quanto pensasse”. Nonostante fosse in testa per un breve periodo grazie a una strategia audace della Ferrari che lo ha mantenuto in pista durante un improvviso acquazzone, Hamilton ha concluso la gara in decima posizione, perdendo terreno quando ha dovuto cambiare le gomme per passare alle intermedie. Successivamente, è stato sorpassato dal pilota di casa Oscar Piastri.
Difficoltà di adattamento alla Ferrari e alla pioggia
Il risultato deludente è stato il frutto di una serie di difficoltà nel prendere confidenza con la Ferrari in condizioni di bagnato. Hamilton ha dovuto adattarsi non solo alla vettura, ma anche al suo nuovo ingegnere di gara, Riccardo Adami, con il quale ha avuto qualche difficoltà di comunicazione via radio.
“Mi sono sentito completamente fuori luogo oggi. Tutto era nuovo: dalla macchina alla gestione della pioggia. Il comportamento della Ferrari sotto la pioggia è molto diverso rispetto alle altre auto che ho guidato”, ha spiegato Hamilton.
Strategia sbagliata e comunicazione via radio con Adami
Hamilton ha descritto come una comunicazione imprecisa abbia influenzato la sua strategia. “Ci hanno detto che sarebbe stata solo una breve pioggia e che la pista sarebbe rimasta asciutta, quindi ho deciso di rimanere fuori il più a lungo possibile. Ma improvvisamente è tornata più pioggia, e non avevamo le informazioni complete.”
Durante la gara, Hamilton ha riscontrato difficoltà con la stabilità del retrotreno della Ferrari, specialmente durante le fasi di accelerazione. “C’era molta instabilità e ho rischiato più volte di andare a sbattere contro il muro”, ha aggiunto. Nonostante ciò, Hamilton ha promesso di apportare modifiche alla macchina per la prossima gara, con l’intento di migliorare le prestazioni e trovare maggiore fiducia nel veicolo.
Le comunicazioni radio con l’ingegnere Riccardo Adami
Durante il Gran Premio, Hamilton ha avuto alcune interazioni via radio con Adami che hanno rivelato la difficoltà di adattamento al nuovo team. Ecco alcuni estratti delle conversazioni:
- Lap 14
RA: Puoi usare K1 [overtake] quando sei vicino.
LH: Lasciami fare, per favore.
RA: K1 disponibile.
LH: Sì, lo so. Lasciami fare, per favore. - Lap 28
RA: Evita la zona DRS di curva 9, suggerisco di alzare il cambio e poi usare il DRS.
LH: Lasciami fare, sto imparando la macchina mentre vado. Non è un problema. - Lap 47
RA: Questa è la parte più bagnata. Stai guidando la gara.
LH: Sì, è pioggia scivolosa. Sta arrivando più pioggia.
Nonostante le difficoltà, Hamilton ha lodato il lavoro di Adami, definendo il weekend come un “corso accelerato” per adattarsi alla Ferrari. “Riccardo ha fatto un buon lavoro, e stiamo imparando a conoscerci. Dopo questa gara faremo il punto e analizzeremo tutti i commenti, e viceversa.”
Ferrari ha potenziale, ma serve lavoro
Hamilton ha riconosciuto che la Ferrari ha un grande potenziale, ma che ci sono ancora molte cose da fare per estrarre il massimo dalla vettura. “Siamo stati più lenti durante la gara, ma credo che tutto dipenda dalle impostazioni della macchina. Ho imparato tantissimo in questo weekend e sono pronto a fare dei cambiamenti per la prossima gara.”