L’approdo di Danilo Petrucci nel team BMW World Superbike per la stagione 2026 rappresenta una delle operazioni di mercato più significative degli ultimi mesi. Un passaggio che lo stesso pilota italiano ammette aver aumentato la pressione sulle sue spalle, ma che affronta con entusiasmo e motivazione.
Il contesto è quello di una Superbike profondamente scossa dall’annuncio, arrivato la scorsa estate, del passaggio di Toprak Razgatlioglu in MotoGP con Pramac Yamaha a partire dal 2026. Il campione turco ha lasciato BMW dopo averla condotta a due titoli mondiali consecutivi, dominando il campionato e mettendo in netta ombra i compagni di squadra.
Per raccogliere un’eredità così pesante, BMW ha scelto Petrucci, due volte vincitore in MotoGP, affidandogli la moto campione del mondo. Al suo fianco ci sarà Miguel Oliveira, rimasto senza sella in Pramac proprio a causa dell’arrivo di Razgatlioglu.
La casa tedesca ha più volte ribadito durante l’inverno che i successi recenti non sono stati frutto esclusivo del talento del pilota turco, ma della solidità del progetto tecnico. Una presa di posizione che, inevitabilmente, alza l’asticella delle aspettative per il 2026.
«Mi motiva a dare di più, ma mi mette anche sotto maggiore pressione», ha spiegato Petrucci alla Gazzetta dello Sport. «Ci sono aspettative sui risultati. Provo un mix di emozioni. È una sfida che volevo affrontare: non capita tutti i giorni di guidare la moto campione del mondo. Sono felice che BMW abbia scelto me».
Petrucci ha poi rivolto lo sguardo anche al futuro dei suoi ex rivali, prevedendo un impatto immediato di Razgatlioglu in MotoGP e indicando Nicolò Bulega come uno dei prossimi protagonisti destinati al salto nella classe regina.
Bulega ha già debuttato in MotoGP nella scorsa stagione, disputando gli ultimi due round come sostituto di Marc Márquez in Ducati. Nel 2026 avrà un ruolo chiave nei test della Casa di Borgo Panigale in vista del nuovo regolamento 2027, che introdurrà anche il passaggio agli pneumatici Pirelli.
Secondo gli addetti ai lavori, il suo approdo a tempo pieno in MotoGP potrebbe concretizzarsi proprio nel 2027, con una delle squadre Ducati. Nel frattempo, la Superbike si prepara a vivere una nuova era, con Petrucci chiamato a dimostrare che la BMW vincente può continuare a esserlo anche senza Toprak.