La rivalità tra Ducati e Aprilia si accende anche fuori dalla pista. Al centro del confronto tra le due case italiane c’è Marc Marquez, protagonista assoluto della stagione 2026 di MotoGP e considerato da Massimo Rivola, amministratore delegato di Aprilia Racing, il principale artefice dei successi della casa di Borgo Panigale. Una valutazione alla quale Davide Tardozzi, team manager Ducati, ha voluto rispondere, rivendicando il ruolo fondamentale della moto e dell’intera squadra.
La discussione è nata dalle dichiarazioni di Rivola, che aveva riconosciuto apertamente la superiorità dello spagnolo, arrivando a sostenere che nemmeno quattro Aprilia sarebbero sufficienti per contrastarlo. Un’affermazione che, pur rappresentando un riconoscimento al talento del nove volte campione del mondo, ha inevitabilmente acceso il dibattito sul reale contributo della Desmosedici ai risultati ottenuti in questa stagione.
Intervenuto ai microfoni di Sky Sport Italia, Tardozzi ha respinto l’idea che le vittorie Ducati siano riconducibili esclusivamente alle prestazioni di Marquez, sottolineando come nel motociclismo moderno sia indispensabile trovare il giusto equilibrio tra pilota, moto e organizzazione.
«Non bastano quattro Aprilia, ma ci sono sei Ducati e qualche volta ha vinto anche un’altra Ducati. Complimenti a loro per l’ottima moto, ma a vincere è il pacchetto», ha dichiarato il manager italiano.
Tardozzi ha quindi ribadito quanto sia importante il lavoro svolto dietro le quinte per consentire a un campione di esprimere tutto il proprio potenziale. La velocità del pilota rappresenta soltanto uno degli elementi necessari per conquistare un titolo mondiale: servono anche una moto competitiva, una struttura tecnica efficiente e una gestione sportiva capace di affrontare le difficoltà di un campionato lungo e impegnativo.
I risultati della stagione 2026 evidenziano comunque il peso determinante di Marquez nel rendimento complessivo della Ducati. Lo spagnolo ha conquistato sette vittorie nei Gran Premi, mentre gli altri successi della casa bolognese sono arrivati grazie ad Alex Marquez e Fabio Di Giannantonio, entrambi capaci di imporsi in un’occasione.
Dall’altra parte, Aprilia ha dimostrato di aver compiuto importanti progressi sul piano tecnico, riuscendo a conquistare otto Gran Premi con quattro piloti differenti: Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Raul Fernandez e Ai Ogura. Una distribuzione dei successi che conferma la competitività della RS-GP e la capacità della casa di Noale di ottenere risultati importanti con diversi interpreti.
Anche la classifica generale offre elementi interessanti per valutare il confronto. I quattro piloti Aprilia figurano tutti nelle prime sette posizioni del Mondiale, mentre Fabio Di Giannantonio, secondo miglior rappresentante Ducati, occupa il sesto posto con un distacco di circa 149 punti da Marquez.
Proprio questa differenza di rendimento alimenta la convinzione di Rivola che sia soprattutto il talento dello spagnolo a fare la differenza. Una lettura che trova riscontro anche nella straordinaria rinascita sportiva dell’ex pilota Honda, tornato stabilmente ai vertici della MotoGP dopo stagioni complicate da infortuni e difficoltà tecniche.
Ducati, tuttavia, non intende lasciare in secondo piano il lavoro svolto nello sviluppo della Desmosedici. Per Tardozzi, i risultati di Marquez rappresentano la dimostrazione di quanto possa essere efficace l’unione tra un fuoriclasse e una struttura capace di mettergli a disposizione gli strumenti necessari per vincere.
Il confronto tra Borgo Panigale e Noale racconta così due visioni differenti della stessa stagione. Aprilia riconosce in Marquez il fattore decisivo nella superiorità Ducati, mentre la casa emiliana rivendica il valore di un progetto tecnico e sportivo costruito attraverso anni di sviluppo.
Una rivalità destinata a proseguire anche nelle ultime gare del campionato, con entrambe le case italiane determinate a confermare la propria competitività e a chiudere il 2026 nel migliore dei modi.