Nel 2007 il gruppo Fiat ha deciso di rispolverare il glorioso scorpione dell’Abarth per la propria gamma sportiva. Con alterne vicende e risultati che non del tutto hanno soddisfatto gli affezionati più conservatori del marchio glorioso del reparto sportivo Fiat, si è arrivati fino ad oggi. La Fiat annuncia i piani futuri per il rilancio della gamma Abarth che sarà incentrata visto l’anzianità della Punto, sulla 500 nelle sue varie versioni e varianti. L’idea del direttivo Abarth è quello di offrire al cliente una personalizzazione a 360 gradi su ogni componente della vettura sempre con un ottica sportiva nell’ottica di potersi fare di ogni modello di 500 versione Abarth come modello unico.
Per applicare il modello di personalizzazione al massimo del suo potenziale, il marketing Abarth collaborerà direttamente con i colleghi della Ferrari che hanno un programma di soddisfazione del cliente tra i più efficienti del mondo. Si potranno avere esemplari della 500 Abarth in pezzo unico per un solo cliente, dal valore aggiunto per collezionismo, e un tipo di personalizzazione ad ordine in modo che ogni appassionato si possa creare il proprio unico modello, un po la mentalità vincente che ha contraddistinto la Watch per gli orologi in passato. Un tipo di politica che si adatta appieno alla 500 per vocazione e per stile della vettura.
Se qualche appassionato dello scorpione si sta inorridendo al pensiero che ci possa essere una multi spazio come la 500L e la sua versione Living in versione Abarth, possono stare tranquilli. Il direttivo della lingotto pensa di riservare il nuovo programma dello scorpione alla 500 nelle versioni berlina e cabrio, nonchè probabilmente alla più grintosa versone 500X, che andrà in diretta concorrenza con piccoli Suv sportivi come il Nissan Juke Nismo.
Daniele Amore
Sono riusciti a distruggere Abarth Alfa Corse e Lancia
bastava dargli la continuità che meritavano e non c’era bisogno di rispolverare niente
Diciamo che a furia di sentirselo dire forse lo capiranno…si spera