L’Audi prosegue sulla strada dell’ibrido con la nuova gamma A4 ed A4 attraverso l’adozione delle nuove motorizzazioni mHEV, una tecnologia che può essere definita micro-ibrida, il primo passo verso la tecnologia elettrica. I propulsori 2.0 TFSI con potenze da 190 e 252 CV sono abbinati a un alternatore con impianto a 12 volt che consente di gestire contemporaneamente i sistemi ausiliari di bordo, lo Start&Stop, l’accensione, ma mantenere in efficienza il veicolo spegnendolo mentre questo si trova nelle condizioni di marcia senza gas recuperando anche energia in frenata per alimentare il sistema. In questo modo viene ridotta la dipendenza dei sistemi elettrici dal motore principale assorbendo meno potenza in assoluto. Questo, per quanto di piccola entità, ha dalla sua il vantaggio di poter omologare le vetture come ibride, offrendo così l’accesso gratuito alle Ztl, ai parcheggi, ad alcune aree specifiche del centro città ed esenzione bollo a seconda delle disposizioni dell’amministrazione locale
La A4 2.0 TFSI ultra 190 CV mHEV a trazione anteriore e cambio manuale dichiara un consumo medio di 5,7 l/100 km e 129 g/km, con un decimale di guadagno rispetto al modello standard questo sempre secondo le specifiche di omologazione vigenti mentre la versione con cambio S tronic mHEV scende a 5,4 l/100 km e 122 g/km. Per la motorizzazione più potente da 252 CV è prevista solo nella versione quattro con cambio automatico S tronic con il consumo medio pari a 6,3 l/100 km e 144 g/km di CO2. Le motorizzazioni andranno ad equipaggiare le Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback e A5 Cabriolet, la variante da 252 CV anche la A4 Allroad. L’Audi approfitta di questo rinnovo della gamma per aggiornare anche il suo V6 3.0 TDI portandolo a 286 CV al posto di 272 CV disponibile sui modelli A5 Coupé, Cabriolet e Sportback, con trazione quattro e cambio automatico tiptronic. Il prezzo delle due motorizzazioni mHEV da 190 e 252 CV sono invariati rispetto alle precedenti versioni standard della A4 con la 190 CV che parte da 39.550 euro per la entry level, prezzo che sale a 40.430 euro per la A5 Sportback.
Daniele Amore