La BMW approfitta del Salone di Tokyo per presentare in anteprima la sua crossover/suv compatta X2 che di fatto rappresenta la porta di ingresso al mondo delle SUV di casa BMW. La vettura appare completamente diversa dal resto della gamma, per lo stile con muso corto contraddistinto da un nuovo disegno del doppio rene BMW, e la coda, con una andamento più rastremato del padiglione con i logo della casa bavarese chiaramente visibile sulla parte verniciata del grosso montante. Le fiancate appaiono muscolose contraddistinte da passaruota dal design squadrato con minigonne maggiorare. La X2 è lunga 4,36 metri, larga 1.82 m per un altezza di 1.53 m. Il passo è di 2.67 m per un abitacolo che secondo quanto dichiarato da BMW può ospitare tranquillamente cinque posti, e dispone di un bagagliaio dalla capienza di 470 litri, che sfruttando appieno le potenzialità dei sedili abbattibili può arrivare fino a quota 1.355 litri.
Il design tradisce una nuova piattaforma tecnica per il telaio. In attesa si poterne scorgere i dettagli alla presentazione euroepa, i motori saranno ancora a gasolio, 2.0 Twinpower Turbo con la potenza che varia per la xDrive20d di 190 CV e 400 Nm disponibili tra i 1.750 e i 2.500 Rpm, fino alla xDrive25d con 231 CV e 450 Nm con la disponibilità di coppia che si abbassa partendo dai 1.500 e fino ai 3.000 Rpm abbinati alla trasmissione automatica Steptronic a otto rapporti con trazione integrale xDrive. La BMW dichiara valori di consumi secondo il ciclo di omologazione vigente di 4.6-4.8 l/100 km per la 190 CV fino ai 5.1-5.3 l/100 km della versione da 231cv. In seguito ci saranno anche versioni più piccole con il 18d sia sDrive con la trazione sulle due ruote motrici che l’xDrive. Ci saranno anche motori a benzina di 2.0 litri da 192 CV e 280 Nm, disponibile con trazione sulle due ruote motrici, abbinato a un cambio automatico doppia frizione a sette marce. Solo in un secondo momento saranno disponibili altre motorizzazioni a benzina a tre cilindri sDrive18i.
Immancabile la gamma M Sport che si affianca ad una inedita versione Msport X. L’aggiunta della lettera finale denota una dotazione votata all’offroad con un’ assetto sportivo differenziato rispetto alla M Sport classica rialzato di 10 millimetri. La dotazione di serie della X2 sarà composta dai fanali Bi-Led, la verniciatura Alpin White con dettagli in Galvanic Gold e cerchi di lega da 17 pollici fino a 19 pollici. Nel listino degli optional cerchi da 20″. Ci saranno anche allestimenti speciali come l’ Advantage, che offre l’apertura automatica del bagagliaio, gli specchietti ripiegabili elettricamente, i sensori di parcheggio posteriori, il cruise control adattivo e il climatizzatore bizona, ed il Business X che aggiunge l’ infotainment da 6,5″, i fanali Bi-Led, il Parking Assistant con sensori di parcheggio anteriori e posteriori e lo specchietto interno con funzione anabbagliante automatica.
Inoltre la X2 dispone del già conosciuto BMW ConnectedDrive abbinato al Control Display da 6,5″ oppure al Touch Control Display da 8,8″ con l’ Apple CarPlay, l’hotspot WiFi ed i servizi Connected+, uniti ai sistemi di assistenza alla guida con la frenata autonoma con riconoscimento dei pedoni, ed il Lane Departure Warning. Il pacchetto Driving Assistant Plus, dispone del Cruise Control adattivo con funzione di Stop & Go, il Traffic Jam Assistant controlla sterzo e acceleratore fino a una velocità massima di 60 km/h. In Italia la BMW X2 arriverà a Marzo 2018 dopo il Salone di Ginevra ma i concessionari possono già accettare perordini ad un prezzo per la preordinabile ad un prezzo di 44.100 euro per la xDrive20d fino ai 48.350 euro per la xDrive25d.
Daniele Amore