La 500X si aggiorna, un rinnovamento di sostanza più che estetico. Infatti la linea rimane la stessa che ne ha decretato il successo dalla nascita, ma ci sono importanti aggiornamenti sotto pelle per motori, dotazioni, soprattutto in chiave sicurezza. Nuovi i fascioni pararuti che distinguono le versioni Urban, mentre nuove sono le protezioni per le due versioni più sportive Cross e City Cross. Nuovi fari con tecnologia full led, ed a richiesta saranno disponibili con tecnologia Full Led che migliorano la luminosità del 20% rispetto ai gruppi ottici allo Xeno. Gli interni prevedono aggiornamenti negli arredi con nuove combinazioni di tessuti, pellami e finiture. Nuovo il quadro strumenti con nuovi quadranti analogici del tachimetro e del contagiri, e con un display centrale da 3,5″ maggiormente leggibile. Anche il volante multifunzione è stato aggiornato oltre ad essere meglio rifinito, garantisce un migliore sfruttamento dei pulsanti posti sulle razze.
Al centro della plancia è stato aggiornato l’impianto di infotainment Uconnect da 7“ compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, con la funzione a richiesta di gestione remota dell’auto attraverso il Mopar Connect. Una funzione che permette tra l’altro di visualizzare i parametri della vettura sul proprio smartphone. Grazie l’app Uconnect Live si può intervenire sul sistema di blocco e sblocco delle portiere, localizzare il veicolo, visualizzarne informazioni come la velocità, il livello del carburante, la carica della batteria e la pressione degli pneumatici. Anche le tecnologie di bordo a servizio della sicurezza di guida sono migliorate. Ora la 500X dispone di una ricca dotazione di Adas. Di serie su tutte le versioni sono presenti il sistema di mantenimento automatico della corsia Lane Assist, il Traffic Sign Recognition e lo Speed Advisor che permette al guidatore di adattare la velocità dell’auto ai limiti stradali riconosciuti dalla telecamera di bordo.
A richiesta sono inoltre disponibili il sistema di frenata assistita Autonomous Emergency Brake, il cruise control adattivo e il Blind Spot Alert con Rear Cross Path Detection che, durante le manovre, avvisa il conducente quando stanno sopraggiungendo delle vetture. Non mancano, infine, i sensori luci e pioggia, con Adaptive High Beam, la videocamera di retromarcia e il sistema di apertura e avviamento Keyless. Particolare importanza è stata data alla sicurezza, grazie all’adozione di sistemi Adas più evoluti. Di serie il sistema di mantenimento automatico della corsia Lane Assist, il Traffic Sign Recognition, lo Speed Advisor adattando la velocità dell’auto ai limiti stradali riconosciuti dalla telecamera di bordo. A richiesta si può avere il sistema di frenata assistita Autonomous Emergency Brake, il cruise control adattivo, il Blind Spot Alert con Rear Cross Path Detection che avvisa il conducente del sopraggiungere di altre delle vetture mentre si è in manovra. Non mancano, infine, i sensori luci e pioggia, con Adaptive High Beam, la videocamera di retromarcia ed il sistema di apertura e avviamento Keyless.
Come già successo per la cugina Jeep Renegade anche la 500X aggiorna completamente la gamma dei motori a partire dall’inedito 3 cilindri. I nuovi motori benzina, sfruttando la tecnologia modulare condividendo la cilindrata unitaria 0.33 litri ottenendo la cilindrata complessiva di 1.0 litri per il tre cilindri e 1.3 litri quattro cilindri. Due motorizzazioni all’avanguardia con le norme anti-inquinamento essendo dotati di filtro anti-particolato. Due motorizzazioni con struttura del basamento in alluminio per ridurre i pesi, che condividono la stragrande maggioranza dei componenti per ridurre al massimo le economie di scala. Nella fattispecie partendo dal 1.0 MultiAir III eroga una potenza di120 CV e 190 Nm. Il piccolo tre cilindri ferma l’ago della bilancia a soli 93 kg abbinabile sia al cambio manuale a sei rapporti, disponibile con la trazione anteriore. Il più grande 1.3 MultiAir III, sviluppa 150cv e 270Nm di coppia massima, è viene proposto sia con cambio manuale, che con il cambio automatico doppia frizione DCT a sei marce.
I tecnici FCA promettono per i nuovi motori una sostanziale riduzione delle vibrazioni soprattutto per l’unità a tre cilindri, con una riduzione dei consumi pari al 20% rispetto ai motori analoghi della passata generazione. Rimane in listino il 1.6 E-Torq da 110 CV, con cambio manuale a trazione anteriore, aggiornato ed omologato per le norme Euro 6d-Temp. Nonostante il motore diesel sia ancora sotto pressione, la nuova 500X potrà contare anche su tre unità a gasolio aggiornate, anche queste omologate secondo le più severe norme anti-inquinamento. I MultiJet II disporranno di tre livelli di cilindrata, ed adotteranno il sistema SCR di iniezione di AdBlue con filtro anti-particolato. Si parte dal piccolo 1.3 litri MultiJet II con 95 CV e 200 Nm abbinato alla trazione anteriore ed al cambio manuale, poi il 1.6 litri MultiJet II da 120 CV e 320 Nm che si può avere anche con cambio automatico DCT a doppia frizione. Il top di gamma con trazione integrale e cambio automatico a nove rapporti è rappresentata dalla Fiat 500X 2.0 MultiJet II con 150 CV e 350 Nm di coppia disponibile a partire da quota 1.500 giri/min.
Gli allestimenti della 500X saranno tre. Si parte dalla Urban che propone di serie le luci diurne e i fari posteriori a Led, il climatizzatore manuale, il cruise control, il freno di stazionamento elettrico e sistemi di sicurezza come il Lane Assist, lo Speed Advisor e il Traffic Sign Recognition. Poi la City Cross, che ha un aspetto più simile ad una Suv, e porta in dota anche cerchi di lega da 16″, dettagli cromati, calotte degli specchietti in tinta carrozzeria, fendinebbia e infotainment Uconnect 7″ con radio digitale Dab e compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay. Il top di gamma è la Fiat 500X Cross con un estetica dedicata per l’off-road, e dispone di cerchi di lega da 17″, barre sul tetto, vetri privacy, Uconnect 7″ con navigatore satellitare e videocamera di retromarcia, climatizzatore automatico e sensori di parcheggio posteriori. I clienti possono contare sulla scelta di 14 differenti tinte, come i nuovi Blu Italia e Verde Techno oltre al Bianco Perla Tristrato, oltre ai già noti Blu Jeans, Blu Venezia, Grigio Argento e Grigio Moda, ed i colori pastello Bianco Gelato, Nero Cinema, Beige Cappuccino e Rosso Passione. Ci sono anche tinte speciali come le opache Blu Jeans Matt e Verde Alpi Matt e al Rosso Amore. Le diverse tinte si potranno abbinare a sette differenti design per i cerchi di lega con diametro fino a 18″. La nuova 500X sarà disponibile nei concessionari ad un prezzo di partenza di 15.500 euro.Daniele Amore