La Ford Focus da poco arrivata sul mercato con la sua nuova edizione, avrà la sua variante sportiva. Già da qualche mese procedono alla svelta i collaudi con la vettura quasi del tutto visibile sul legendario tracciato del Nurburgring. I collaudi sulla pista più impegnativa del mondo, da una parte hanno la positività di avere uno sviluppo meticoloso non solo nella ricerca della prestazione pura, ma anche nella messa appunto del set up ideale per la taratura sospensioni. Dall’altro, come ama dire il buon Capitan Lento di Gran Tour in onda su Prime Video, tutte le vetture sviluppate e collaudate sull’inferno verde poi in strada hanno qualche limite dal punto di vista del confort. Dal punto di vista estetico i designer della Ford hanno modificato solo le parti più funzionali, senza stravolgere lo stile appesantendo la linea con appendici e rigonfiamenti aggressivi, che siuramente incattiviscono ma che possono anche snaturare l’essenza della vettura. Le modifiche riguarderanno le prese aria generose per il raffreddameno della maeccania e dei freni, mentre sul linotto posteriore ci sarà il solito spoiler ed il doppio terminale di scarico ai lati del profilo estrattore.
Ovviamente cambieranno gli allestimenti interni con sedili sporitivi sagomati prodotti da Recaro con i loghi ST diffusi nelle parti essenziali degli arredi interni. Cambieranno anche dettagli come nuovi materiali per gli inserti di plancia e pannelli porte.
La parte del leone sulla nuova Ford Focus ST la farà il motore. In fatti la nuova compatta sportiva della casa dall’ovale blu dovrebbe adottare il nuovo 1.5 litri Turbo con potenza portata a 270cv, e sarà abbinata alla trazione anteriore. Il condizionale è d’obblico, perchè i tecnici Ford potrebbero adottare anche una variante con il 2.3 litri EcoBoost che già è appannaggio della Ford Mustang, una scelta sicuramente più incline per gli appassionati più ortodossi è che può prefiguare scenari con potenze anche superiori, magari aprendo la strada per una futura versione RS.
Daniele Amore