Anche la Renault ha presentato la sua monoposto, la RS19, per la nuova stagione di Formula 1. L’intento del team francese è quello di colmare il gap con i tre top team del Cirucs (Mercedes, Ferrari e Red Bull) e per farlo si è affidata al talento di Ricciardo affiancato da Nico Hulkenberg.
Renault ha fiducia nel fatto che i continui miglioramenti apportati all’infrastruttura e al personale consentiranno di mantenere i progressi compiuti da quando è tornata in F1 con un team proprio.
Sebbene ci siano immagini relative alla nuova monoposto, la squadra ha usato il telaio 2018 con i nuovi elementi aerodinamici per allestire in fretta e furia la nuova monoposto. Ma di questo ne parleremo dopo.
Cyril Abiteboul ha detto che la presentazione della monoposto è stata l’occasione per mostrare il lavoro svolto da Renault nelle ultime tre stagioni, rendendo orgogliosa tutta la squadra.
“Quando cammini per Enstone senti la passione e la dedizione alle corse. La prima fase del piano è stata la rigenerazione: ogni singola area della fabbrica è stata migliorata se non completamente trasformata per poter competere allo stesso livello dei migliori team. ”
La squadra è arrivata quarta nel campionato costruttori l’anno scorso, ma non si fa illusioni sul divario di prestazioni che ancora avrà rispetto a Mercedes, Ferrari e Red Bull.
La vettura presenta anche quello che Renault crede sia un motore molto migliorato, con un nuovo design che si basa sulla promessa del propulsore C-Spec dello scorso anno che la Red Bull ha utilizzato alla fine della stagione 2018.
Il capo motore Remi Taffin ha concordato con Abiteboul che il 2019 potrebbe rappresentare una svolta per la Renault.
“Questi regolamenti sono estremamente complessi, li conosciamo, li comprendiamo e abbiamo il tempo di mettere in piedi una struttura”, ha affermato.
“Abbiamo la struttura e ora abbiamo le persone e alla fine possiamo vederne il risultato. Abbiamo lavorato duramente su ERS e lavorato molto sul motore a combustione interna ICE. Nel 2018 abbiamo introdotto alcuni nuovi concetti che hanno avuto esito positivo e ne abbiamo portati alcuni nel 2019. Il risultato è il miglior inverno che abbiamo mai avuto.”
Dicevamo che la Renault ha presentato la RS19 su base telaistica di quella della passata stagione. Questo perché Renault, nel tentativo di massimizzare i tempi di sviluppo, ha deciso di trattenere le specifiche della propria RS19 il più a lungo possibile.
Di conseguenza, con il tempo a disposizione che si rivela sempre tiranno, le nuove parti non erano pronte e sono stati costretti ad adattare un telaio 2018 per l’occasione, equipaggiandolo con gli alettoni 2019. Questo ritardo sulla tabella di marcia può influenzare anche lo shakedown previsto per sabato a Barcellona.
La stessa Renault, attraverso Abiteboul, si dice preoccupata che lo shakedown di sabato possa saltare, ironizzando sul fatto che a Barcellona potresti trovare due piloti per scambiare due chiacchiere e un caffè.
