Per quanto gli appassionati, quelli ortodossi, alfisti doc della vecchia scuola pensiono che i SUV siano la cosa più lontana dallo spirito del Biscione, allora va detto che un costruttore di auto ha il compito di fare businness pur restando fedele alla sua anima ed il suo carattere, quindi non si poteva fare altro che sbarcare in uno dei segmenti che non conoscono crisi, le SUV compatte, facendo la propria parte mostrando il modo Alfa di intendere anche questo tipo di vetture.
La Nuova Alfa Romeo Tonale, nome dato come per la Stelvio da un passo importante di montagna è la Concept presentata al Salone di Ginevra che mette in mostra tutte le potenzialità del brand milanese e dello stile italiano. Il frontale con l’immancabile scudetto è il protagonista assoluto, la tecnologia ibrida plug-in in dotazione fin dall’origine porterà l’Alfa Romeo finalmente a rivaleggiare ad armi pari con la concorrenza più agguerrita con le carte in regola.
Lo stile fa richiamo alla grande produzione Alfa del passato a cominciare dai fari anteriori che richiamano la coupè SZ, incastonandosi alla perfezione anche in un frontale massiccio è imponente come quello di una SUV piuttosto che di una bassa coupè. Anche i fari posteriori con una fascia di collegamento al centro ricorda le Alfa degli anni 90. Proporzioni da sportiva, le matite dei designer Alfa sono andate oltre la già belle e dinamica linee della sorella maggiore Stelvio. Ciliegina sulla torta i cerchi da 21 pollici che riempiono le fiancate donando maggiore dinamismo e muscolatura.
Proprio sulla fiancata ci sono continui richami alle vetture del passato come la linea sotto la cintura presa dalla Alfetta GT, alcuni dettagli presi dalla Disco Volante piuttosto che la Duetto. Mettere insieme tanti dettagli molto diversi tra loro rappresentanti di epoche diverse della produzione Alfa Romeo, poteva sebrare un azzardo, ma alla fine per chi ha qualche capello grigio, guardando la Tonale, è come osservare un museo dello stile Alfa viaggiante!
Dal punto di vista tecnico, la Tonale nascerà fin da subito ibrida plug-in. Sarà una tecnologia già collaudata e vista su altri produttori con un motore endotermico anteriore abbinato ad un propulsore posteriore elettrico, ma in chiave Alfa Romeo. Il selettore consentirà di usare le solite modalità di guida, con la Dynamic che si affianca alla Dual Power abbinando entrambi i propulsori per fornire la maggiore potenza possibile.
Inoltre attraverso lo schermo del sistema multimediale è possibile tenere sotto controllo le funzioni della vettura con un occhio al piacere di guida con la modalità di guira E-Mozione. In questa condizione cambia la risposta del volante, acceleratore e perfino la pressione necessaria sul pedale dei freni più rapida e diretta.
Nelle altre modalità coma la Natural, la power unit lavora insieme per fornire la massima efficienza e confort. Ci sarà una ulteriore condizione di utilizzo Advance-E che predilige oltre ogni aspetto quello dei consumi, consentendo la marcia in modalità full elettrico. La ricarica avviene sia con le modalità di rigenera usando freni e nelle fasi di rallentamento, che con la classica presa di corrente esterna.
Gli interni vedono un disegno dell’abitacolo completamente nuovo pur senza rinunciare al classico spirito Alfa Romeo. Il guidatore resta il protagonista assoluto, mentre la vocazione sportiva è data dalla volontà di avere sedute comode per quattro senza prevedere almeno sulla Concept la terza seduta.
Le finiture alternano inserti in alluminio, pelle ed alcantara il tutto abbinati a pannelli traslucidi retroilluminati parte integrante del tunnel centrale e pannelli porta. Il monitor del sistema multimediale ha le dimensioni di 10,25 pollici che si unisce al quadro strumenti con le dimensioni da 12,3 pollici. Il sistema multimediale inoltre è dotato di funzioni per la navigazione con alcune funzoni dedicate denominate Alfa Romeo Lifestyle
In particolare l’ Alfista è una sorta di applicazione social dove si possono monitorare le attivitò dei vari club del Biscione, avere news in diretta acquistare biglietti per gli eventi del team Alfa Romeo Racing di F1. La app Paddock, consente di aggiornare al sistema telematico della vettura, oppure accedere alle offerte del merchandising della Biscione.
Daniele Amore