La FIA sta lavorando per rendere più visibile il semaforo al via.

La FIA sta lavorando a una soluzione immediata per aiutare i piloti di F1 a vedere meglio le luci del semaforo, rese poco visibili dalle ali posteriori più alte.

Il pilota della Williams Robert Kubica , ultimo in griglia a Melbourne, e Pierre Gasly della Red Bull che è partito al 17 ° posto, hanno rivelato dopo la gara che la loro visione delle luci era bloccata dall’auto davanti.

“Quando mi sono fermato sulla griglia non ho potuto vedere il semaforo”, ha detto Kubica.”L’ala posteriore della McLaren di Carlos Sainz lo nascondeva, quindi ho potuto vedere il primo blocco di luci e non il resto. Quindi ho dovuto spostarmi a sinistra ed è stato un po ‘un momento di panico “.

Gasly ha aggiunto: “Con le nuove ali posteriori più grandi, non riuscivo a vedere le luci sulla griglia, quindi ho dovuto reagire guardando le macchine intorno a me e ho perso un paio di posizioni”.

La FIA ha sentito delle lamentele dei piloti dopo la gara di Melbourne e ha condotto un’indagine sul perché il problema si è verificato.

La sua conclusione è che piuttosto che essere una tantum, il problema è sorto come una conseguenza involontaria delle nuove ali posteriori più grandi quest’anno.

Per il 2019, come parte delle modifiche alla regola aerodinamica volta a migliorare il sorpasso, le ali posteriori sono state allargate di 100 mm e più alte di 70 mm.

L’ala più larga e più alta è sufficiente per poter invadere la linea di vista tra i piloti sul retro della griglia e le luci di partenza.

Con le luci che hanno un’altezza standard in tutte le gare di F1, c’è una forte probabilità che il problema di visibilità possa ripresentarsi.

Resta inteso che la FIA sta ora lavorando su una soluzione permanente che può entrare in vigore dalla prossima gara in Bahrain.

Una possibile risposta potrebbe essere quella di avere un set aggiuntivo di luci situato a metà della griglia in modo che sia visibile alle auto sul retro, come già era successo nel 2009, quando si è presentato lo stesso problema, per poi essere rimosso dopo le modifiche alle ali posteriori nel 2017.