Nonostante la Red Bull stia facendo buoni progressi e Max Verstappen è il pilota più vicino al duo Mercedes per la lotta iridata, la Red Bull ha dovuto affrontare alcune avversità per trovare la competitività della sua RB15.
Il boss Chris Horner ritiene che la Red Bull abbia sofferto più del dovuto per il passaggio a pneumatici con il battistrada più sottile oltre che alle nuove regole per l’ala anteriore.
“Probabilmente è una combinazione dei due”, ha spiegato a proposito dei fattori che hanno limitato le performance della Red Bull finora. Ovviamente su queste gomme c’è il 25% di battistrada in meno e sono più rigidi, e alla fine dell’anno scorso siamo stati molto bravi a far lavorare bene le gomme. Penso anche che il concetto di aerodinamica che abbiamo evoluto negli ultimi anni sia stato ovviamente molto sensibile alle ali anteriori, quindi dobbiamo semplicemente ribilanciarlo e rifocalizzarlo.”
Horner pensa che la chiave ora sia un progresso costante tra il telaio Red Bull e il motore Honda
“Tutto ruota attorno all’evoluzione e Honda sta facendo buoni progressi”, ha affermato.
“La loro affidabilità rispetto agli anni precedenti è stata fantastica. Le prestazioni sono incredibili, ma anche gli altri non stanno a guardare”
Horner crede che la battaglia per il titolo del 2019 sia già finita: “Penso che sia un campionato Mercedes: dopo cinque gare sono tre punti fuori dal punteggio massimo”.
Ma per Horner, che sogna di rompere le uova nel paniere a Mercedes entro fine anno, ritiene che prima o poi la supremazia della casa di Stoccarda finirà:
“Chiunque può essere battuto”, ha detto. “La Formula 1 è incentrata sul lavoro di squadra e riguarda le squadre più grandi del mondo. Mercedes, al momento, è sulla cresta dell’onda ma non può durare per sempre. Il nostro compito è quello di avere tutti gli strumenti e le capacità per affrontare questa sfida nei prossimi anni”.