L’Audi sta adottando anche per la sua linea di auto elettriche contraddistinte dalla sigla E-Tron la logica di occupazione di ogni spazio di mercato. Al Salone di Los Angeles è arrivata infatti la versione Sportback della SUV elettrica della casa degli anelli. Come già visto per la Ford e per altri brand, l’immagine di vettura sportiva legata al baricentro alto con la propulsione elettrica sembra essere la via che tutti i costruttori stanno perseguendo.
Lo stile vede la zona posteriore completamente ridisegnata per avere un aspetto maggiormente da coupé. Le dimensioni sono importanti con una lunghezza di 4,9 metri per una larghezza di 1,93 metri, ma con un altezza ridotta di 20 mm rispetto alla berlina di derivazione.
Linea di cintura alta ed accenno di appendice aerodinamica per il portellone posteriore completano uno stile votato al dinamismo. Nonostante si tratti di un SUV, l’Audi dichiara di aver ottenuto un valore di Cx pari a 0,25. Non mancano dettagli tecnologici come i fari anteriori con Digital Matrix e vernici speciali.
Gli interni ripropongono quanto già visto sulla e-Tron. Diversi i livelli di finitura. In particolare verranno adottati gli specchi retrovisori esterni con telecamera integrati nei pannelli porta.
Il sistema di infotainment lavora su ben tre schermi, suddivisi tra strumentazione e due posizionati al centro della plancia per il controllo delle funzioni di bordo.
Nonostante l’altezza ridotta, lo spazio per i passeggeri non viene limitato, anche se la capienza è ideale per quattro che per cinque. Il bagagliaio ha una capienza dichiarata di ben 615 litri, potendo sfruttare bel due vani al posto di uno.
Dal punto di vista tecnico la power train è la stessa della sorella e-Tron classica. La Sportback 55 dispone di 360cv con 561Nm. Lo scatto sullo 0-100km/h da fermo è di 6.6 secondi. Adottando la funzione Boost Mode i possono avere a disposizione 408cv e 664Nm di coppia per una prestazione che scende a 5,7 secondi per lo scatto da semaforo. La batteria ha una capacità di 95Kw/h.
Ci sarà anche una versione meno potente denominata Sportback 50, con potenza di 313Cv e 540Nm con batteria da 71Kw/h. L’autonomia secondo il ciclo di omologazione WLTP è pari a 347km per la piccola 50 Quattro. Valore che scende a 448km per la versione più potente.
La ricarica può avvenire con le moderne colonnine da 150kw per la versione 55 Quattro, e 120kw per la più piccola 50 Quattro. Il tempo di ricarica è di 30 minuti per avere l’80% di ricarica. Il caricatore di bordo per la ricarica domestica ha due opzioni, la prima da 11kw e da 22kw.
L’allestimento prevede accessori importanti come la tecnologia Digital Matrix Led per i gruppi ottici. Un controllo digitale consente di utilizzare un milione di microspecchi operando su elementi anche fino a 5000 volte al secondo. I fari possono anche creare delle vere e proprie animazioni per informare anche i veicoli che sopraggiungono oltre che illuminare la strada con controllo automatico della luminosità.
Il sistema si abbina al Lane assist per il controllo della carreggiata ed il Night Vision mettendo in evidenza limiti della carreggiata e pericoli anche nelle zone ombra notturne.
L’arrivo sul mercato è previsto per il prossimo anno ad un prezzo di circa 73.000 euro. In occasione del lancio la e-Tron Sportback sarà proposta in Edition One. Di serie anche il pacchetto S Line, con la tinta speciale Plasma Blue, cerchi in lega 21 pollici, virtual mirrors, pinze dei freni in tinta, tetto panoramico, sedili sportivi in materiale pregiato pelle Valcona Monaco Grey, impianto audio Bang&Olufsen per finire al pacchetto ADAS di secondo livello.
Daniele Amore