Anche quest’anno la redazione decreta l’auto che meglio rappresententerà il 2020, l’Audi A6 Allroad Quattro. Ovviamente, come ogni edizione, in seguito stabiliremo anche la vettura che meglio rappresenterà l’anno novo segmento per segmento.
E’ la prima volta che la auto migliore del nuovo anno è una variante della vettura che ha dominato il giudizio per l’anno precedente. La variante a baricentro rialzato della station wagon alto di gamma della casa degli anelli è ancora più versatile, sofisticata, disinvolta su strada, quanto efficace in off-road.
Dal punto di vista estetico la nuova Audi A6 Allroad Quattro si distingue per un look off-road ancora più marcato rispetto alla precedente generazione. Il frontale si caratterizza per l’ampio single frame dalle lamelle verticali in alluminio.
L’Audi A6 Allroad, giunta alla quarta generazione, affianca dotazioni tecniche di pregio come la classica trazione integrale permanente quattro a sospensioni pneumatiche adattive. Il look sportivo è condito da un ricco equipaggiamento e nuove funzioni hi-tech. In sostanza, questa nuova versione della crossover/SUV Audi, ha le carte in regole per non sfigurare nel confronto con il lusso Mercedes, tanto meno rispetto ad un brand che fa del piacere di guida la sua bandiera come BMW.
Gli interni portano in dote il sistema di comando MMI touch response. Sono previsti due schermi touch con feedback sia tattile che acustico per gestire le principali funzioni vettura. Un comando vocale evoluto consente di parlare in modo spontaneo, naturale, rispondendo ai comandi basandosi sulle informazioni memorizzate sia in memoria che nell’apposito cloud.
Il sistema di navigazione MMI plus touch response, si abbina alla strumentazione integralmente digitale Audi virtual cockpit plus. Il display da 12,3 pollici lavora si abbina al sistema multimediale che supporta la tecnologia LTE Advanced e hotspot WLAN. La navigazione in grado di autoapprendere le preferenze del conducente generando suggerimenti personalizzati per la gestione del percorso di viaggio.
La App myAudi consente di collegare in rete lo smartphone, sbloccare le portiere, fino ad avviare il motore mediante in remoto. Si possono avere configurazioni fino a sette conducenti, ognuno con il proprio profilo personalizzato. I sistemi di assistenza alla guida sono suddivisi e disponibili in due pacchetti distinti.
Pack Tour: Include l’assistente adattivo alla guida oltre all’emergency assist, oltre all’assistente alla svolta ed evitamento degli ostacoli. Pack City: Assistenza agli visione degli incroci a 360°, rilevando i pericoli di collisione nell’area circostante avviando misure di sicurezza mirate.
L’abitabilità è un punto di riferimento per la quantità di spazio a disposizione per i passeggeri posteriori. Il bagagliaio ha una capienza che varia da 565 a 1.680 litri una volta abbattuto il divanetto, con il portellone e la cappelliera ad azionamento elettrico.
I motori disponibili sono tutti TDI, quindi Diesel, a 6 cilindri a V da 3 litri con tre livelli di potenza. Si parte dall’A6 allroad quattro 45 TDI che eroga 231 CV e 500 Nm di coppia. Le prestazioni sono 6,7 secondi per lo 0-100 km/h per una velocità massima di 250 km/h. I consumi dichiarati sono di 7,4/7,8 litri/100 chilometri. Salendo c’è l’A6 allroad quattro 50 TDI, che eroga 286 CV e 620 Nm. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi per una velocità massima autolimitata di 250 km/h. Il consumo dichiarato è analogo a quello della 45 TDI.
Top della gamma il 3.0 TDI da 349 CV e 700 Nm di coppia per l’ A6 allroad quattro 55 TDI. In questa configurazione il motore che sfrutta la doppia sovralimentazione per uno scatto sullo 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. I consumi salgono a 7,5-8,1 litri/100 km. Tutti i propulsori sono omologati Euro 6d-Temp EVAP ISC e sono dotati di tecnologia mild-hybrid (MHEV) a 48 Volt, abbinati al con il cambio tiptronic a otto rapporti. A richiesta, è disponibile il differenziale sportivo per la gestione della trazione sull’assale posteriore.
L’assetto di nuova A6 Allroad Quattro prova a far convivere diversi aspetti come la sportività, il comfort e l’efficacia off-road. Grazie alle sospensioni pneumatiche adattive adaptive air suspension, si può, infatti, incrementare l’altezza da terra sino a un massimo di 45 mm.
La guidabilita è garantita dall’Audi drive select con sei modalità di marcia: comfort, auto, dynamic, efficiency, allroad e offroad/lift. L’Audi asserisce di aver migliorato il feelung di guida grazie allo sterzo integrale dinamico. Per una migliore agilità e precisione in curva, l’A6 Allroad Quattro sfrutta la trasmissione variabile sull’assale anteriore e la sterzatura posteriore.
La dotazione di serie della nuova Audi A6 allroad quattro prevede proiettori full LED, climatizzatore automatico comfort a due zone, elementi a contrasto specifici, cerchi in lega da 18 pollici. I sedili sono rivestiti in tessuto nero e similpelle o in alternativa con tonalità beige o marrone, fino alla pregiata pelle Valcona traforata.
L’A6 Allroad Quattro può essere personalizzata grazie al pacchetto Air Quality con lo ionizzatore ed il diffusore di fragranze in due profumazioni ed il tetto panoramico in vetro. Ci sono anche accessori pratici come il gancio di traino con bloccaggio elettrico ed altri pacchetti come Audi Innovative Assistant per la gestione delle funzioni media.
I prezzi partono da 67.000 euro per la versione entry level 45 Tdi Quattro, per finire alla 55 Tdi Quattro a quota 75.000euro. Ovviamente comeer tutte le vetture della casa degli anelli i prezzi sono meramente indicativi. Se si personalizza la proprio auto attingendo al listino accessori si può anche salire del 30% il prezzo di listino.
Daniele Amore