La Williams Racing FW43 è arrivata. La monoposto che prenderà parte al mondiale di Formula 1 2020 è stata ufficialmente presentata ed avrà la Power unit Mercedes con al volante George Russell e Nocholas Latifi.
Una monoposto che avrà il compito di risollevare le sorti del team caduto nel baratro con l’ultima posizione della passata stagione. Secondo Claire Williams al comando del team, ci sono state operazioni mirate a trovare i punti deboli nel team per trovare una valida soluzione tecnica ai problemi. Migliorare l’ultimo posto è solo l’obiettivo minimo, la realtà è quella di tornare a competere per la top ten a cui si vuole ambire per il 2020.
La FW43 al di là delle nuove specifiche tecniche cambia soprattutto nella livrea. Ai colori della passata stagione si aggiunge il rosso presente sulle fiancate rappresentante il nuovo main sponsor. Il vero problema sarà proprio nel fatto che la logica seguita dai tecnici Williams di evolvere il modello della passata stagione in vista del cambio di regolamenti radicale che avverrà nella prossima potrebbe essere un limite.
Se la FW43 si evolverà potrebbe farlo meno di quanto possa fare la concorrenza diretta restando di fatto nella medesima posizione della passata stagione con il medesimo distacco. Uno degli elementi che spicca, di intervento maggiore, sono i sidepod. Sulla monoposto del 2020, sono ridotte di dimensioni con una forma per consentire al fondo di lavorare in modo migliore.
Se e quanto questa modifica sia sufficiente a recuperare tutto il gap della passata stagione nei confronti di rivali diretti si potrà sapere solo ai test oltre che alla prima gara.
Daniele Amore