La Nuova Kia Sorento arriva alla sua quarta serie. L’occasione per il costruttore coreano di voltare completamente pagina inaugurando un nuovo corso stilistico.
Non si tratta solo di nuove linee e nuovo design, ma si presenta l’occasione per sfruttare al massimo la nuova piattaforma tecnica migliorando dotazione tecnologica e di sicurezza. Uno stile contraddistinto da linee più spigolose che mostra senza mezzi termini una personalità maggiore. Il nuovo Tiger Nose, regala alla Nuova Sorento quella sportività che mancava nei modelli precedenti.
Una fiancata piuttosto lineare, a parte i cechi da 20”, ma un disegno della zona posteriore completamente inedito fatto di linee massicce e muscolose. La misura del passo cambia salendo a 2,81 metri, mentre la lunghezza compressiva rimane pressappoco invariata.
Il cambiamento radicale investe anche gli interni. Fanno la loro comparsa grandi display da 12″ per la strumentazione e da 10,25″ per il nuovo sistema d’infotainment. Il nuovo stile della plancia che ha consentito ai tecnici coreani di ridisegnare completamente la funzionalità di alcuni comandi come quelli per il controllo del clima. Cambia anche il comando del cambio automatico, sostituito da un elemento elettronico rotativo.
La nuova interfaccia controlla le funzioni di Apple CarPlay ed Android Auto, con connessione internet, gestibile anche da remoto, con la presenza di tre prese USB per i posti posteriori. Completano la dotazione di bordo, l’Head up Display di ultima generazione ed un impianto audio Bose con 12 diffusori.
La nuova piattaforma tecnica sfrutta al meglio lo spazio interni per il comfort dei passeggeri soprattutto posteriori. Il bagagliaio dichiara una capienza di 900 litri per la versione 5 posti che scendono a 820 per la 7 posti. Dal punto di vista tecnico, la Kia Sorento adotterà le motorizzazioni Smartstream.
Si parte dal 2.2 litri Turbodiesel da 202cv e 440Nm di coppia abbinato al cambio automatico a doppia frizione a cui viene affiancata la nuova tecnologia Hybrid Benzina. In seguito arriverà anche l’Hybrid Plug-In. La power unit ibrida si compone del 1.6 litri T-GDI abbinato ad un motore elettrico da 60cv alimentato da una batteria ad ioni di litio per una potenza massima di 230cv e 350Nm. Per la Plug-In Hybrid non sono state ancora rilasciate le specifiche tecniche.
La Nuova Kia Sorento prevede la guida autonoma di secondo livello. Ci sono molteplici sistemi, come la frenata assistita con riconoscimento di pedoni e ciclisti, il monitoraggio dell’angolo cieco, ll Surround View Monitor con Blind Spot Collision Avoidance Assist con lettore attivo di segnaletica stradale. Inoltre il Cruise Control adattivo con gestione della distanza anche nelle fasi di marcia a singhiozzo.
Infine, il mantenimento attivo della corsia anche in curva, il monitoraggio della stanchezza del conducente e quello del traffico circostante. Completano la dotazione tecnologica il Remote Park Assist ed il Rear View Monitor con anticollisione nel caso di manovre in retromarcia. Al momento è stato annunciato l’arrivo della Nuova Sorento per l’estate 2020 ma non è stato ancora confermato listino prezzi, allestimenti e dotazioni.
Daniele Amore
In collaborazione con
