Gensis, diventato il brand di lusso della Hyundai, presenta la seconda generazione della sua berlina di punta la G80.
Completamente rinnovata sia nello stile che nella tecnica, la G80 prende in prestito dall’ammiraglia ed il SUV alto di gamma alcuni dettami stilistici. Le dimensioni restano importanti con una lunghezza che sfiora i 5 metri, per una larghezza di 1,92m ed un altezza contenuta, quasi da coupè da 1,46m. Impressionante il valore del passo, fondamentale per l’abitabilità di 3 metri
Lo stile sfrutta al meglio alcuni dettagli tecnologici come I fari a Quad Lamps, mentre il disegno della fiancata si caratterizza da linee che donano carattere ad un modello tipicamente conservativo. Completano lo stile i cerchi in lega da 20” e la presenza di molteplici inserti cromati ad enfatizzare il lusso del modello in questione.
Alto livello tecnologico e di finiture anche per gli interni con due schermi a disposizione. La strumentazione sfrutta uno schermo da 12.3” mentre l’infotainment è dotato di un display da 14,5” connesso alla rete con una moltitudine di funzioni ed applicazioni per sfruttare al meglio per potenzialità del sistema. Anche la classica leva per la selezione delle marce è stata sostituita da una più funzionale comando rotante digitale.
Il nuovo pianale ha consentito una riduzione di peso consistente di 192kg, grazie al massiccio utilizzo di alluminio per parti del telaio. Una scelta progettuale che ha consentito di utilizzare cristalli maggiorati per l’insonorizzazione e riposizionare baricentro per una migliore guida su strada.
La dinamica di guida si avvale dell’utilizzo di sospensioni a controllo elettronico con sistema Road Preview per adattarsi in anticipo alle condizioni del manto stradale. Le motorizzazioni saranno Benzina 2.5 litri turbo da 304cv con 430Nm di coppia ed un V6 3.5 litri sempre Turbo da 380cv e 540Nm di coppia. Non è ancora dato di sapere la destinazione europea o meno della versione entry level 2.2 litri 210cv e 450Nm di coppia. Le versioni di punta potranno anche adottare la trazione integrale.
Da notare invece, come nonostante la Hyundai sia uno dei costruttori più attivi avendo in listino per tutti i modelli varie tecnologie ibride o elettriche, per la Genesis G80 non abbia annunciato una versione ibrida. Siamo sicuri che in un secondo momento il costruttore coreano colmerà questa lacuna.
Essendo un modello premium, non possono mancare la presenza di sistemi ADAS di secondo livello. La G80 sarà dotata di Highway Driving Assist di secondo livello ed il Cruise Control con funzione di autoapprendimento. Inoltre la sicurezza sarà garantita dal Preactive Safety Seat ed il Forward e Blind-Spot Collision-Avoidance. Da segnalare la presenza anche di un ulteriore Airbag centrale per il posti posteriori.
La dimensioni da ammiraglia rendono necessari anche accessori fondamentali come il Remote Smart Parking Assistant. Un sistema che consente di manovrare in modo disinvolto in spazi stretti dall’esterno della vettura in modo telecomandato.
Daniele Amore