Alfa Romeo presenta l’aggiornamento di Giulia e Stelvio Quadrifoglio modello Year 2020. Un rinnovamento di metà vita nel segno dell’anima più pura e sportiva del biscione.
Il design si impreziosisce di dettagli che enfatizzano ancora di più l’anima sportiva senza rinunciare all’eleganza. Lo stile in funzione delle prestazioni. Nuovi gruppi ottici posteriori a LED con scudetto anteriore brunito e nuovi cerchi da 21”.
All’interno tutto è pensato in funzione di chi è alla guida. Nuovo il design della consolle centrale più funzionale. Nuove anche le finiture per volante, leva del cambio e cinture di sicurezza. In opzione si può avere un nuovo rivestimento per i sedili sportivi elettrici sportivi in pelle traforata anche con guscio in carbonio progettati dalla Sparco.
Il nuovo sistema di infotainment ha un display touchscreen da 8,8” con interfaccia ridisegnata con nuove app per fruttare a meglio il proprio smaptphone. Molto utile la presenza della telemetria Performance Pages per monitorare in tempo reale lo stato della vettura, temperature dei principali organi meccanici, distribuzione di coppia, pressione dei turbo e potenza utilizzata. Per gli amati della pista, ci sono anche cronometri digitali per misurare le prestazioni.
Protagonista assoluto il 2.9 V6 Bi-Turbo, in alluminio da 510 CV e 600 Nm di coppia massima a 2.500 giri/min. Il controllo della potenza è garantito dalla presenza dell’Alfa Active Torque Vectoring abbinato nel caso di Stelvio Quadrifoglio, alla trazione integrale Q4.
Il cambio automatico ad 8 rapporti conferma le doti di comfort e facilità di guida. La logica di funzionamento ha cambiate fulminee in soli 150 millisecondi. La versione quadrifoglio, infatti, è l’unica della gamma Giulia e Stelvio ad avere la possibilità di scegliere la modalità RACE dell’ Alfa DNA Pro per sfruttare al massimo il potenziale delle vetture. Le performance su strada sono massimizzate dall’azione dell’ Alfa Active Suspension.
Molto importante la presenza dell’Alfa Active Aero che lavora in combinazione con l’ Alfa Chassis Domain Control. Il sound si arricchisce del nuovo scarico Dual mode a quattro uscite, più aggressivo e coinvolgente in Race. Optional irrinunciabile è l’impianto Akrapovič dual mode in titanio con codini in carbonio.
Giulia e Stelvio Quadrifoglio MY2020 introducono un importante pacchetto di ADAS per la guida assistita di secondo livello. Si parte dai Lane Keeping ed Active Blind Spot Assist, che controllano la posizione della vettura in corsia attivando anche correzioni sullo sterzo. Si prosegue con l’Active Cruise, Traffic Sign Recognition e Intelligent Speed Control, per regolare velocità e distanza di sicurezza in funzione dell’intensità del traffico, rilevando anche la segnaletica stradale.
A questi si abbinano anche il Traffic Jam Assist e Higway Assist per il mantenimento attivo della corsia anche in curva. Per finire al Driver Attention che monitorizza la sonnolenza del conducente con un avviso in caso di necessità.
Il capitolo delle livree e tinte è stato già ampiamente fatto con un articolo in anteprima. La linea di accessori progettata dalla divisione Mopar espressamente per Giulia e Stelvio Quadrifoglio la possibilità di avere componenti in carbonio. L’uso di questo materiale oltre che rendere giustizia al carattere sportivo del modello, ha una valenza tecnica alleggerendo la vettura migliorando l’aerodinamica. La lista degli Accessories Line ha in listino la griglia anteriore con inserto “V”, calotte degli specchi e lo spoiler posteriore in carbonio.
Daniele Amore