La DS allarga la gamma della SUV medio/grande DS7 Crossback con l’introduzione della motorizzazione 130cv PureTech
La DS7 Crossback è una delle poche vetture che non sia tedesca ad essere protagonista nel segmento premium del mercato SUV di taglia medio/grande. Il suo merito è quello di coniugare elementi come stile, eleganza e un po di opulenza con un presunzione francese. Quello che serve in un mercato dell’auto spesso troppo omologato.
La gamma DS7 Crossback si è allargata prima verso l’alto con la versione ibrida Plug-In E-Tense 4×4. Mentre alle motorizzazioni tradizionali si aggiunge il 1.2 PureTech tre cilindri da 130cv. Motore che rappresenta di fatto l’entry level della gamma.
Un motore da non sottovalutare. Il piccolo PureTech tre cilindri è stato già protagonista della nostra rubrica Best Engine. Un propulsore moderno ed efficace, capace di offrire prestazioni dignitose con bassi consumi. La potenza è di 130cv con la coppia di 230Nm disponibile a soli 1750 giri. Il minor peso sull’avantreno consente alla DS7 di guadagnare in termini di agilità e prestazioni, soprattutto nella guida di percorsi misto stretti.
Il PureTech 1.2, si abbina al cambio automatico EAT8, integrandosi alla perfezione con lo spirito della SUV/Crossover francese. Nonostante la mole, le prestazioni sono di tutto rispetto con lo scatto da 0-100km/h in soli 9.3 secondi ed una velocità massima di 197 km/h.
I consumi fanno registrare valori di 6.3 litri/100km secondo il ciclo di omologazione WLTP, ed è omologato secondo le norme Euro 6.3. Il prezzo è di 36.800 euro per l’allestimento Businnes, mentre la Grand Chic sale a 39.300 euro. Ampliare la gamma verso il basso ha lo scopo di portare il premium del gruppo PSA alla portata di un pubblico più vasto.
Daniele Amore