Charles Leclerc si era ritirato dallo scorso Gran Premio di Spagna per un problema al motore. Dopo aver riportato la Power Unit a Maranello, Enrico Gualtieri (Head of Power Unit Area) ha dichiarato di aver trovato il problema in vista del prossimo Gran Premio del Belgio, una pista che sfrutta molto il motore e dove Leclerc ha collezionato la sua prima vittoria in F1 lo scorso anno.
“A Barcellona abbiamo pagato un prezzo elevato per una mancanza di affidabilità, e infatti ora abbiamo identificato il problema con l’unità di controllo elettronico che ha causato il ritiro di Charles”, ha detto Gualtieri.
“Abbiamo anche sofferto per non aver massimizzato le nostre prestazioni in qualifica, il che ci ha messo in una situazione difficile in gara”, ha aggiunto, mentre Leclerc e Sebastian Vettel sono partiti rispettivamente nono e undicesimo in Spagna.
“Consapevoli delle attuali difficoltà, dobbiamo concentrarci sul nostro lavoro nella preparazione per il fine settimana. L’obiettivo principale è quello di garantire che i piloti possano ottenere il massimo dalla SF1000. Dobbiamo ottimizzare il pacchetto auto-PU, lavorare bene ai box, definire la strategia migliore ed essere efficienti quando si tratta di reagire alle mutevoli condizioni”.
La prima vittoria di Leclerc al Gran Premio del Belgio 2019, lo ha reso il più giovane vincitore del Gran Premio della Ferrari e il terzo più giovane vincitore del Gran Premio di sempre, ma non è così ottimista su una ripetizione nel 2020 anche se è prevista la pioggia per la gara. Leclerc finora ha conquistato il podio in Austria e a Silverstone ed è quarto in campionato.
“Questa volta sarà più difficile per noi in termini di prestazioni, dato che non abbiamo lo stesso livello di competitività che avevamo nel 2019”, ha detto Leclerc. “Tuttavia, abbiamo visto che tutto può accadere in questa pista, soprattutto con il tempo imprevedibile.
“Come squadra, dovremo lavorare molto duramente per fare tutto il possibile per ottenere il massimo dalla macchina da venerdì. Nelle prove libere, dobbiamo raccogliere tutte le informazioni necessarie per scegliere la migliore strategia per le qualifiche e soprattutto per la gara.”
In una pista molto veloce come quella del Belgio, dove il motore gioca un ruolo chiave, per la Ferrari sarà estremamente dura arrivare a lottare per il podio. Sempre che il meteo non scombini le carte in tavola.