Le nuove regole, o meglio, le nuove restrizioni previste per il 2021 che riguardano il fondo delle monoposto, potrebbero aiutare la Williams a compiere ulteriori progressi in Formula 1.
Le nuove norme che saranno valide a partire da questa stagione, avranno l’effetto di ridurre la deportanza delle monoposto per ridurre lo stress sugli pneumatici e quindi ridurre le prestazioni della vettura in curva.
In particolare, saranno tenuti a tagliare una sezione del pavimento davanti al pneumatico posteriore e saranno vietati l’uso di slot in questa regione. Le squadre sfruttano questa zona dell’auto da tempo, per aiutare a incanalare meglio l’aria pulita attraverso il diffusore per una maggiore deportanza.
I top team hanno la possibilità, soprattutto economica, di sfruttare al meglio il fondo della vettura rispetto ai team minori ed ecco che la possibilità di limitare questa area, mette i team più piccoli, come appunto la Williams, nelle medesime condizioni tecniche dei primi.
Dave Robson, capo delle prestazioni del veicolo di Williams, pensa che il cambiamento potrebbe essere piuttosto significativo e potrebbe essere una buona notizia per il suo team.
“Si tratta di un cambiamento importante nel fondo della vettura, in particolare in quell’area vicino al pneumatico posteriore. Penso che sia tradizionalmente un’area molto difficile da capire, in particolare come il fondo reagirà allo pneumatico mentre si deforma, invecchia e si usura.”
Diverse squadre hanno già provato i nuovi fondi durante le sessioni di prove libere del venerdì per comprendere al meglio il cambiamento della vettura a queste nuove regole, che secondo la FIA perderanno almeno il 10% della deportanza.