Il matrimonio tra Alfa Romeo Sauber e Ferrari è pronto ad estendersi fino al 2025, spazzando via le voci di un possibile passaggio ai motori Renault da parte del team elvetico.
La Sauber è ritornata ad essere un team clienti della Ferrari nel 2010, dopo una parentesi BMW e nel 2019 il nome del team è diventato Alfa Romeo Racing.
L’accordo esistente tra Sauber e Ferrari scadrà alla fine di quest’anno, e questo aveva portato a pensare che la squadra svizzera poteva essere una potenziale opzione per Renault come nuovo team clienti.
Ma l’accordo tra Sauber e Ferrari è destinato a proseguire fino al 2025 e anche se al momento non c’è ancora una firma, il team elvetico sta iniziando a progettare il telaio 2022 in base alle dimensioni della Power Unit Ferrari.
La Renault ha perso la sua ultima squadra clienti di F1, la McLaren, alla fine dello scorso anno, ed è interessata a lavorare con nuovi team partner in futuro, e questo aveva fatto pensare ad un interessamento verso Sauber.
Sebbene il team principal Frederic Vasseur abbia mantenuto un buon rapporto con il team Renault dove ha lavorato brevemente nel 2016, gli azionisti della squadra Sauber sono desiderosi di stabilità continuando a lavorare con Ferrari.
Una proroga dell’accordo manterrà intatta la posizione politica della Ferrari sulla griglia di F1, con due team clienti a fianco della squadra ufficiale.
Questo apre a nuove possibilità per Antonio Giovinazzi di rimanere in Formula 1 anche dopo il 2021. Difatti, il pilota italiano fa parte della Ferrari Driver Accademy e la sua permanenza in Sauber sarebbe vacillata nel caso in cui il team fosse entrato negli interessi Renault.
Non è ancora chiaro se il team continuerà a correre con il nome Alfa Romeo oltre il 2021 e per questo bisognerà attendere come si evolverà la fusione tra PSA ed FCA.
Sauber ha annunciato un prolungamento di un anno della partnership con Alfa Romeo a ottobre, con le due parti che hanno collaborato anche alla realizzazione delle Alfa Romeo Giulia GTA e GTAm.