La Superbike riaccende i motori per la stagione 2021 con due giorni di test sul circuito di Jerez intitolato ad Angel Nieto, ma a rompere le uova nel paniere ci pensa la pioggia che scombussola tutti i piani dei protagonisti del Mondiale.
Solo Leonardo Taccini (ORELAC Racing VerdNatura) decide di prendere la via della pista: sul circuito spagnolo il diciottenne percorre i primi giri in sella alla sua Kawasaki ZX-6R e si prepara a debuttare nel WorldSSP.
La pioggia era prevista e non concede tregua per tutta la giornata: Taccini completa 20 giri e il suo miglior crono è di 2’08.042, migliorandosi costantemente.
A causa delle difficili condizioni meteo i piloti del WorldSBK decidono di non girare. A Jerez sono presenti il Team HRC, il Kawasaki Racing Team WorldSBK e l’ARUBA.IT Racing – Ducati. Tutti hanno delle novità da provare.
Oggi è stata la prima giornata di Leon Camier da Team Manager del Team HRC. Alvaro Bautista e Leon Haslam sono rimasti ai box. Honda vuole ulteriormente migliorare rispetto al podio conquistato nel 2020 e punta a salire sul gradino più alto del podio.
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) avrebbe voluto continuare a lavorare con la sua nuova Kawasaki ZX-10RR, soprattutto sul nuovo motore, sul bilanciamento e sul nuovo pacchetto aerodinamico mentre il compagno di box Alex Lowes ha intenzione di testare una nuova forcella e anche alcuni cambiamenti all’elettronica.
Michael Ruben Rinaldi (ARUBA.IT Racing – Ducati) punta a prendere confidenza con il suo nuovo team ufficiale Ducati mentre il compagno di squadra Scott Redding sarà alla sua seconda stagione con la Casa di Borgo Panigale dopo aver lottato per il titolo nell’annata che lo ha visto all’esordio. Tanto lavoro da fare per i team Ducati: infatti il Barni Racing Team e Tito Rabat sono all’inizio della loro esperienza insieme; lo spagnolo si prepara a esordire nel WorldSBK mentre Chaz Davies passa al Team GOELEVEN. Davies in questo test sarebbe dovuto scendere in pista provando due moto, confrontando così l’ottima versione vista all’Estoril con una leggermente modificata.
Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) sperava di guidare la sua nuova Kawasaki ma alla fine anche lui ha deciso di restare ai box. Anche Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) – passato dal WorldSSP al WorldSBK – sarebbe dovuto scendere in pista con la Kawasaki 2020.